2022年奥克已经创建了三十周年，随着各种庆祝活动方案的陆续实施，三辆崭新的奔驰豪华SUV驶入了奥克的大门，这就是庆祝 活 动 之一——创始人车辆奖励。看着新款的百万豪车和戴着“厂庆日”象征的车牌号，还有奥克停车场逐渐停不下的私家车，我思绪万千，从曾经的步行上班，到骑着自行 车 、 摩 托车，再到奥克的车队、私家车的丰富、普及，我们与车的情缘在不断加深，体现的是奥克在迈向共同富裕的道路上不断前行。

我与汽车近距离接触应该是在1992年的12月的一天。那是一个像往年一样寒冷的冬季，当时奥克的第一套装置正在紧张建设中，完成了一天繁重的车间安装工作，我和同事们正准备休息，当时我们是住在厂里。随着一连串汽车的清脆汽笛声划破了巴家山宁静的夜空，一辆蓝色的跃进客货车驶到我们窗前。年轻的驾驶员跳出驾驶室，我们欢呼着冲出办公室，冲到那辆虽然布满了尘土但是却崭新的汽车面前，在冷风中烧水刷车，让它重新恢复了一尘不染的状态。那是奥克的第一辆车，就是这辆车，它载着奥克成长的希望；就是这辆车，它载着奥克建设初期繁重的工作；就是这辆车，载着朱老师从行政外联到发货送货，一起走过奥克的前二年的时间。

1994年下半年，随着业务的增长，朱老师经过考虑，综合业务实用，还是选择购买了能干活的金杯面包车。那是一辆非常实用的车辆，那是领导班子的活动会议室，每天早晨，领导班子的早碰头会就要在那里召开，奥克的先期思想也都来源于那个活动会议室。我们先期接受的中国台湾以及世界的管理理念和思维，也都是那辆车载着我们更多的人去参加培训深造自己。它伴随着我们 一 起 走 到 了 跨 世 纪 的2000年。

2000年奥克从一个校办企业转制为具有现代企业治理结构的 民 营 企 业 ， 当 年1 2月5日，我从沈阳开回来了奥克人称“大别”的那辆轿车，也是奥克转制以后买的第一辆车，也是上海通用公司为了申请北京奥运会特别制作的100辆车之一。就是这辆车，在奥克创造了一年行驶八万多公里，一年进京七次的纪录。

2000年以后，奥克开始了借力而行，大踏步快速发展的阶段。2002年的凌志轿车；2005年的丰田霸道吉普车；2006年的第一辆员工通勤大客车；2007年的奔驰面包商务车；2007年的第二辆员工通勤大客车；2010年奥克上市后的一批 丰 田 霸 道 、 考 斯 特 ；2016年，完成全国基本布局后，各地奥克不断添置的通勤车、商务车；2022年，厂庆期间奖励给三位创始人的奔驰高端吉普车……一辆又一辆的汽车变迁也能充分的体现出奥克的快速发展。

2006年，随着集团车改方案的出台，奥克开始出现了私家车，东风丰田CRV、广州本田奥德赛、北京现代伊兰特、广州本田、东南凌帅、一汽奥迪、吉利自由舰、大众帕萨特……我也在2006年末买了“成功商务人士的理想座驾”奇瑞东方之子，它带给我们工作生活的便利，也让我为自己是一个奥克人而感到骄傲和自豪。2011年，在锦州奥克工作期间我又购置了人生的第二辆车，“最不像大众车”的大众cc，这辆车虽然在我外派期间一直闲置，可如今性能依然优良。2018年，在调回到辽阳后，我也购买了人生的第三辆车，被戏称“伪豪华”的品牌讴歌cdx。2022年，随着新能源车辆的不断普及，我也追随了“时髦”一次，购买了人生的第四辆车特斯拉modely。汽车加快了奥克的产品周转速度，提高了奥克人的工作效率，扩大了我们日常生活、工作的半径。对于一个爱车人士而言，我很荣幸见证了奥克30年的车辆变化，我也很自豪能够不断去追逐自己喜欢的车辆。有时，我常常在想，正是因为坚毅的追随朱老师、追随奥克创始人共同创建奥克；正是因为毅然决然的放弃公职；正是因为勇敢的拿出资金成为奥克最早的一批股东；正是因为在奥克布局期间和志同道合的人南征北战；正是因为对奥克初心使命的执着坚守，才成就了我的奥克汽车情缘。

党的十八大以来，习近平总书记多次提出要求、作出部署，把促进全体人民共同富裕摆在更加重要的位置。奥克历经三十年的发展，进入高质量发展阶段，共同富裕是奥克贯彻党中央共同富裕的举措，是奥克“政治引领”发展理念的要求，也是奥克进入高质量发展阶段的必然要求。从汽车的发展上，我们看到了过去三十年一部分奥克人在共同富裕道路上的先行富裕起来。进入“十四五”，迈向2035，全体奥克人的共同富裕是我们奋斗的目标，在人才三通道和全员持股等一系列政策的支撑下，在全体奥克人共创共享奋斗的努力下，奥克也必将实现共和共荣、共同富裕。

奥克集团高级副总裁

梁军