（上接第2版）

（上接第2版）突然发现R123与R124之间有一处光纤折断，日本代表要求回收电缆，虽然后来电缆回收到甲板上没有发现绝缘层损坏，亦证明了并非我们的原因造成光纤损坏，但还是给我们的后续作业造成前所未有的压力。随后几天便是回收电缆，因为电缆回收张力达到45KN，加上福海轮尾不够光滑，若电缆角度稍稍控制不好就有剐蹭掉绝缘层的风险。为此，后面一直有一个驾驶员观察角度调整船速和电缆角度，以及在数名水手的帮助下调整保护垫。

终于，电缆顺利回收完毕，在电缆部同事完成电缆接续后，福海轮重新进入正常的敷设状态。由于没有了备用接续盒，每一天大家都过得非常紧张。甲板部加强了对电缆的保护，机舱部加强了对LCE的检查，因为它们是释放电缆和repeater的关键。汪华船长顶着巨大压力，带领各部门通力合作，如履薄冰，每一次遇到难点都化险为夷，终于在5月22日完成所有电缆的敷设。  （张德仲）