(上接第2版)
(上接第2版)突然发现R123与R124之间有一处光纤折断,日本代表要求回收电缆,虽然后来电缆回收到甲板上没有发现绝缘层损坏,亦证明了并非我们的原因造成光纤损坏,但还是给我们的后续作业造成前所未有的压力。随后几天便是回收电缆,因为电缆回收张力达到45KN,加上福海轮尾不够光滑,若电缆角度稍稍控制不好就有剐蹭掉绝缘层的风险。为此,后面一直有一个驾驶员观察角度调整船速和电缆角度,以及在数名水手的帮助下调整保护垫。
终于,电缆顺利回收完毕,在电缆部同事完成电缆接续后,福海轮重新进入正常的敷设状态。由于没有了备用接续盒,每一天大家都过得非常紧张。甲板部加强了对电缆的保护,机舱部加强了对LCE的检查,因为它们是释放电缆和repeater的关键。汪华船长顶着巨大压力,带领各部门通力合作,如履薄冰,每一次遇到难点都化险为夷,终于在5月22日完成所有电缆的敷设。 (张德仲)