有些人“从从容容一杯酒”，有些人“今朝有酒今朝醉”，你对世间的态度或将化作一次说走就走的旅行。关于旅行的意义，通俗说，看风景，拍拍照，吃吃吃，脱俗讲，净化心灵，净化自己。关于旅行的地点，丽江，阳朔，拉萨无疑成为无数文艺小清新的装X圣地。
    关于旅行的方式，徒步，骑行，自驾，铁路，总有你的钟情的，对苏州知青齐颖来说，骑行是链接各座城市的首选旅行方式，或苦或累，需停即停，所到之处，心之所至。十几年来，年近七十的老齐已经单身一人骑车到达了全国所有省、市、区及省会城市，行程十几万公里。他曾与记者分享过长途骑行选车的经验。
    一个人的骑行是寂寞的，是枯燥的，是无趣的，他并不这么认为。因为一路上还有个陪你共患难的“朋友”——自行车。既然是朋友，他必须是可靠的，那么什么样的自行车才算可靠？
    其实，骑任何车都可以去旅行，不管他是折叠车，是死飞，哪怕是二八大杠，只要你有天生强大的“发动机”。但是对于那些只是天生要强的车友们，主流的旅行车才是你们的首选。对于旅行车，没有准确的定义和特征，只能说从外形上，他无比接近公路车。旅行车舒适性强，操控平稳，结实耐用，适应各种路况，这不就是你寻找的可靠的朋友么？但是在国内，关于旅行车的介绍少之又少，很多长途车友甚至没有见过，取而代之的是大到环球旅行，小到川藏线，下到环海南岛，平时郊游，出镜率最高的山地车。山地车通用性强，脏活累活什么都干，什么路面都可以接，但若是强行把山地车当作旅行车来用，那就大错特错了。首先，山地车的车架设计使人的骑行姿势略前倾，长时间骑行易疲劳，而旅行车的骑行姿势则相对直立，有利于长时间舒适的骑行。其次，山地车的避震前叉会降低骑行者的骑行效率，而山地车的宽胎，在板油路上骑行起来会额外吃力。说了这么多的山地车的坏话，但仍然有很多人选择山地车，因为这些机智的车友有他们自己独到的解决方案，硬叉，V刹（遇到雨天路况换碟刹），细胎，轻量化轮组，这些改装措施使得山地车接近所谓旅行车的配置，江湖称这些车友为山马党，这种自行车也称为山马自行车。
    所以说，对于长途骑行的朋友来说，你要找的“可靠朋友”就是这两位，旅行车和山地车（山马自行车）。骑车旅行是一种态度，是一种生活方式，最重要的是，你要拥有一颗敢于出走的心。
（金刚）