我修过一辆1986年的劳斯莱斯银刺，故障现象是空调的调速旋钮不干活，开空调的时候，驾驶室出风口没有风吹出来。高低风速都不干活，不论空调风速控制旋钮转到什么位置都没有风。
经过我的诊断，确认是空调控制面板内部的末级功放电路的大功率三极管坏了引起的故障。遂提出更换空调控制面板。但是劳斯莱斯专卖商答复说，配件无货，要预付定金6-8周可以供货。我问为什么要这么久？答曰：无库存，要按照控制面板的电路图重新请工程师手工制作一个，是意大利的工程师承担制作，完成后把面板从意大利寄到美国，所以要近2个月。但是只要你付了定金，肯定能供货。原车的空调控制面板是分立元件加敷铜印刷电路板制作的结构，也不含有局域网络功能。不是像现在的车辆的空调控制面板，其结构已经集成化了，由模块化和局域网控制的结构。
后来车主等不急，要求尽快修好。正是开始使用车内空调制冷的时间。我周六冒着大雨去电子元件专卖店购买了不同型号的大功率三极管，周六不上班，但是我周五预约了电子元件店的老板，周六就拿到预定的大功率三极管。
试车确认空调控制正常，风速可以调节大小了。最后收费计算我的买零件时间1.5小时都是按照当时的小时单位收费标准收的，比劳斯莱斯的经销商便宜近500元，而且时间是接车后一周内完美修复。车主也非常满意。
按照常规的维修方法，诊断确认空调的控制面板损坏，然后向厂家的配件商订货，收到新零件后更换，试车确认故障修复即可。但是本案例很特殊，配件的等待时间很长，车主无法接受。我们采取了维修空调控制面板的方法，满足了车主的尽快修好的需求，同时也为车主节约了维修费用。
对于汽车维修技师来说，维修此类汽车电器电路故障必须掌握汽车电子电路的基本知识和维修技能。此外，汽车厂家的维修资料也是必须具备的基本条件之一。本维修案例所用到的空调控制面板的电路图就是劳斯莱斯公司提供的原厂电路图，我们参照电路图对所怀疑的电子元器件逐个测量排查，就能做出准确的诊断，做到有的放矢，避免了采取逐个更换零件来排查故障原因的无奈办法。
很多时候车是修坏的，不是开坏的，如果您的爱车有任何疑难杂症或对汽车周边的探讨，欢迎关注名骏百盛官方公众号：名骏百盛俱乐部互动了解更多。 （郑芳民）
