近日，天池山互通改造项目11联连续梁全部完成施工这标志着天池山互通桥梁主体工程全部结束进入了桥面施工阶段。
天池山互通是连接绕城高速公路天池山出入口和苏州科技城、大阳山风景区的重要交通道口。原先，该互通的4条匝道都是单向单车道，已经不符合周边地区经济、社会发展需求。今年，苏州高新区把天池山互通改造项目纳入太湖大道快速化改造工程。天池山互通改造项目包括新建4条互通匝道、改建2条互通匝道、废除2条影响阳山西路交通的匝道、拓宽改造收费广场及部分道路，涉及道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、大型土方工程等。
改造完成后互通匝道将由原先的4条升为6条并且全部为双车道在互通桥梁主体工程完成后，建设轮廓已是蔚为壮观。施工方中铁十局已把上下匝道拓宽为双车道，新建2条连接阳山西路的上下匝道都已清晰可见，收费站车道也由3进5出调整为了4进7出。
“工程最核心的是9联C40混凝土现浇箱梁、2联钢箱梁。其中，混凝土现浇梁全长800米，共计用料混凝土5297立方米，钢筋1250吨。钢箱梁长257米，共计1868吨。”连续梁施工期间已入冬季，又赶上多日阴雨，为抢占工期，他们多次专题研究，讨论优化技术方案和进度计划，确保冬季施工的工程质量及安全。特别是在吊装、焊接跨太湖大道、有轨电车的钢箱梁时，我们把主要施工时间都安排在了晚上11点30分之后进行，最大程度地避免了对社会车辆通行的影响。”苏怀兵说。
因为该交通节点是苏州高新区的重要门户，毗邻风景区，苏州高新区把该交通节点周边的景观提升、河道水系沟通也纳入了建设计划，并与天池山互通改造项目同步推进。“这样安排，可以避免二次进场，不仅是促进工程进度，也会大幅降低工程造价。”苏州高新区建设部门负责人表示，接下来，改造项目将全面进入附属工程施工阶段，有望在2019年1月31日与太湖大道快速化改造工程同步通车。完工后将大大缓解进出高速公路交通对太湖大道主线交通的干扰提高太湖大道的通行效率。 （小周）
