编者按：去年10月8日，江苏南沿江城际铁路金坛先导段开工建设，使我区铁路从纸上到地上，从梦想变成现实。工程建设一年来，如何加强施工监理，加快工程建设进度，确保工程安全和质量，记者走进工程建设一线作连续报道。

本报讯 去年10月8日，南沿江城际铁路金坛先开段开工建设。如今一年过去了，先开段的建设进展如何，是广大市民热切关心的问题。

江苏南沿江城际铁路金坛先开段线路全长5.54公里，线路呈南北走向。施工现场位于薛埠镇茅麓村与花山村范围内。作为沪宁通道的第二条城际铁路，连接了苏南地区多个“经济百强县”，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站，铁路线路等级为高速铁路，设计时速350公里，正线全长278.53公里。

在现场，记者看到，中铁十六局南沿江城际铁路三标项目部一分部的项目经理和总工程师正在对施工现场进行巡查。

项目经理齐加晏告诉记者，目前先开段已经完成桩基1200多根，桥墩近140个，完成产值已经达到投资额的80%。现在正进行垫石混凝土施工和桥下场地平整工作，预计2020年3月先开段主体及附属工程将可以全部完成。

左燕 孙婷