(上接第1 版)

“必须树立‘隐患就是事故’的理念，不断强化人、设备的本质安全。”武钢有限运输部汽运大队员工余红兵表示，为了筑牢防范事故的堤坝，他们坚持“每日安全5 分钟”进行安全交底，交接上一班次存在的安全隐患和危险因素，并制订具体的整改措施；坚持行为观察，对员工精神状态进行全面排查，杜绝员工“带病”作业；坚持做好设备点检，严格落实出车前、收车后的巡检；落实周设备例检，对车辆设备隐患及时排查并整改。针对部分驾驶员操作不规范的行为，由班组长和技术骨干示范，纠正不良行为和习惯，提高班组整体操作技能。武钢有限运输部炼铁站站长李纯也表示，针对液态金属运输特点，炼铁站加大了现场安全隐患排查治理；突出重点区域、重点人群的安全管控，推进作业全流程、全过程的危险辨识，组织开展全员岗位安全风险描述，发动员工查找危险源，及时制定管控清单，完善纠错机制，提高自查自改能力，有效防范安全风险。

严格管理压实责任

“坚持安全发展理念，落实企业安全生产主体责任，压实各级管理者责任，夯实体系能力，严格管理，严肃问责。”大会报告中指出安全生产工作的着力点和发力点，这让宝特长材副总经理郑雨旸印象深刻。他表示，为了深化落实“一岗双责、党政同责、齐抓共管、失职追责”的安全管理履职要求，落实全员安全责任，宝特长材将安全生产目标分解到每个岗位和员工，通过层层签订安全生产目标管理责任承诺书，在公司内形成一个自上而下分解到人，自下而上逐级落实安全生产责任承诺的保证体系；健全安全网格化管理制度，推进“一图一表”网格化安全管理，细分管理责任、降低管理难度；在安全网格化构建的基础上，进一步明确各级安全管理责任区域、管理职责，并对应修订各级管理者的履职评价标准，建立安全网格化管理长效机制；开展安全生产联保互保制，实现全员安全、风险互保；公司以作业区或班组为单元，采取员工、协力工一对一结对联保互保，在工作中做到联保人员互相提醒、互相照顾、互相监督、互相保证，从而确保现场安全受控。

对于集团公司提出的“强化‘层层负责、人人有责、各负其责’的工作体系”，朱建春觉得抓住了关键：“安全工作要严格管理，压实责任，突出‘安全第一’的管理思想。同时，要结合各单位和部门的实际，层层压实，党政同责、一岗双责、全员参与、上下融合，发挥‘五道防线’应有的作用，确保部门、区域、岗位安全绩效达标；宝钢不锈将加紧补齐目前安全体系中的短板，以‘零容忍’态度，严肃问责，落实责任制，安全履职到位。”

“安全生产管理是一种职责、更是一种责任，不仅仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责。”作为生产一线的基层管理者，宝钢不锈热轧厂生产管理室范本昌说，面对当前宝钢不锈转型发展阶段安全生产的严峻形势，要进一步提高思想认识，增强安全生产的责任心，要始终将安全生产作为一切工作的首要任务，全面落实安全生产责任制，从员工的角度抓好安全生产，坚决防止员工思想波动而引发生产安全事故的发生；要以标准化生产落实为首要任务，严格管理、压实责任，使每一位管理者、每一位员工都能够充分认识自己身上的安全责任，确保2 0 1 8 年全区域安全无事故。

“每一名基层管理者, 每天必须牢记‘管生产必须管安全’、‘一岗双责’的工作职责，在布置、落实、检查各项工作时，必须践行‘安全第一，违章为零’的各项工作内容。”宝特长材银亮钢厂厂长金斌表示，思想上要高度重视，并通过制定安全生产责任制严格落实，明确各自的安全职责，使安全生产人尽其职,各负其责，按照“谁主管、谁负责”、“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的“一岗双责”要求，建立安全管理网络，做到安全生产横向到边，纵向到底；建立一条自上而下、环环紧扣的“责任链”，从分厂到车间、车间与作业区、作业区与班组、员工与员工之间，层层签订安全生产责任书，并建立责任制配套考核机制。

《宝钢人的知与行》中有一句话———“安全是幸福的起点”。宝钢股份镀锡板厂生技室副主任周谦永说，这是对安全重要性最本真的描述。每一名员工都通过工作来实现自己对幸福的追求，作为生产一线的基层管理者，做好安全管理工作、维护员工的生命安全，就是在帮员工达成对美好生活的愿望。所以，在安全管理中首先要“严”字当头，牢固树立“严是爱、宽是害”的观念，严格落实区域内各级人员的安全职责，管理者率先垂范；其次，员工潜意识上都是期望安全，只是在认知上或者行为约束上出现了偏差，管理者需要多层次、全方位发动员工参与危险源辨识，提升危险认知，同时营造严格标准化作业的氛围，约束员工行为。

提升安全本质化水平

面对严峻的安全形势，除了严格管理外，也需要在安全本质化方面充分利用科技手段。宝钢股份热轧厂员工朱海华表示，目前，宝钢股份1 5 8 0 热轧板坯库已成功应用了无人行车技术，通过设立安全围栏和行车禁行区策略，使人员在库内进行各项作业，如设备检修、质量检查等的安全性得到了本质化的提高。为此，朱海华提出建议，可以借鉴板坯库模式对1 5 8 0 钢卷库实施行车无人化的改造，通过建立智能安全模式，如行车动态避让区域、地面门禁与行车连锁等，从而消除作业过程中存在的安全风险；还可以对现有安全设施、安全设备和安全控制装置进行优化和改进，如目前实施的检修挂牌，能否采用人脸识别方法，既可以简化挂牌手续、缩短挂牌时间，又可以提高安全挂牌的有效性。

“安全生产要坚持立足长远，要依靠科技创新，提升安全本质化水平，优化安全风控和隐患查治双重机制。”李盛表示，2 0 1 6 年，梅钢推进皮带机技术创新工作开了一个好头，宝钢股份宝山基地推进高炉炉前无人化、钢卷行车无人化等成效显著，中国宝武2 0 1 7 年设立了2 5 个甲A 类竞赛项目、1 5 个甲B 类竞赛项目，并纳入跟踪、支撑和评审。但是，中国宝武内不少钢铁公司皮带机原料场安全问题说“任重道远”一点都不过分，这些“边缘地带”仍然存在清落料多、捅堵料多、日修项目多、用工人数多“四多”，冶炼和轧制区域“3 D ”(D a n g e r o u s 风险大、D u s t y 环境脏、D u p l i c a t e 重复劳动）的岗位、工序的劳动效率和安全本质化水平不容乐观。今年，集团公司还要继续遵循先重点后一般，在符合“3 D ”原则的岗位、工序，通过借力智慧制造，提升安全本质化水平。

“创新是引领发展的第一动力，也是提升安全生产水平的好方法。”宝钢发展源康物业公司首席操作师许慧华感受到自身肩负的重大使命：“作为创新工作室的带头人，我将带领身边更多的员工勇于担当、脚踏实地、全心投入、精益求精，善于将工作中发现的各类安全隐患及时分析总结、交流提炼，并运用先进的技术手段，通过科技创新来改进我们各类生产领域内的消防自动报警灭火设备设施的性能，让其更加可靠安全高效，为不断推进安全生产科技进步，为安全生产基础性保障能力建设，贡献一份力量！”

安全生产工作需要科技创新作为强大推力。对此，郑雨旸说，要通过设备智能化改造、集成控制系统等技术创新手段，以无人化、少人化为抓手，以降低员工劳动负荷、提升劳动效率为原则，以点带面扎实推进智慧制造改善项目，提升设备本质化安全的保障能力，以此助推现场安全管控。目前，宝特长材已制订1 6 项智慧制造改善项目，在推进、落实过程中将进一步完善、优化。“安全对我们来说真的太重要”，宝特长材棒材一厂轧钢乙班作业区员工陈韬表示，我们很期待提升智慧制造水平，减少人与设备、人与钢的接触频率，对于生产现场中一些环境恶劣、危险系数较高的作业开展“机器代人”，降低事故风险，避免事故发生。不少韶钢员工表示，将通过科技创新、智慧制造项目，消除安全隐患，降低作业风险，哪怕是小小的提升也是一种进步。