■郁建民

站台，是起点，也是终点；站台，适合挥泪远别，也宜别后重逢。站台是远行之地，也是抵达和落脚之处。我曾无数次从站台出发，又无数次回到站台，经历了太多站台上的送别、挥手、拥抱和泪水……

在我的记忆深处，最轰轰烈烈的送行是1 9 6 9 年的冬季，那年我才1 6 岁。天出奇的冷，人的心也出奇的凉，可是，还要表现出火热的心情。火车站上人山人海，都是送别知青奔向农村广阔天地的亲人。列车静静地卧在轨道上，“呼哧、呼哧”喘着粗气，不忍离去。车内车外却人声鼎沸，人们惜别感情的车轮似乎凝固。

“呜……”突然汽笛长鸣，人们感情的堤坝再也承受不了重压，像潮水一样冲开了无数个宣泄口。顿时车里车外哭声恸天，泪如飞雨！在这种氛围里，由不得你铁石心肠而不哭。在绿皮车上，我第一次看到周围的女同学哭得稀里哗啦。虽然是这般送别场景，可世间没有不散的筵席，该走的总得要走。

以后，我探亲或出差，有行程万里的远行，也有千里迢迢的短途，站台上留下的是令人难忘的深情，出行就意味着分离，来也匆匆，去也匆匆。在经过无数次的欢聚、离别后，终于明白：站台只是一个支点、一道布景，火车只是一件工具、一样道具，经过这里的人都曾不经意地演出，但没有人会在这里停留。这一方小小的站台，你我挥手作别，默默地期待着，期待着下一次别后重逢。

虽然火车拉走了远行的人，但也给送站的人留下了失落、茫然以及悲苦。被送者向站台挥手，送行者向车厢里的人挥手告别，甚至跟在车后追赶。尽管那种情缘、那种感动，永远留在站台上，留在火车里。尽管我们看重的是“昨夜星辰昨夜风”，我们一心想留住过去，恨不得时间凝固，或时光倒流。可令人无奈的是，面对一列列飞驰而去的火车，只能是“千万遍阳关，也则难留”罢了。一方是站台伫立，东风泪眼；一方是“长亭柳，君知否，千里犹回首”。

随着高铁和动车的普及和提速，那种熟悉的绿皮车车轮撞击铁轨的声音，已经听不到了，站台上的人不再流露那么多的感情。固定的站台，流动的火车，一静一动，静为了动，动留下更多的寂寞，令人难以平静，这也不失为一种充满哲理、近乎完美的组合。或许，我们会从中窥见一星半点的历史发展的轨迹，从中隐约感到历史脉搏跳动。

站台、火车为我们留下一份深情、一份爱心、一份欢喜、一份欢乐，一份衷情和思念。