■通讯员周良俊李庆中

陈东流1985年参加工作，今年52岁。跟许多老工人一样，工作以来几乎都跟同一个专业打交道，陈东流在武钢有限的铁路运输线上，负责铁路信号检修维护，在蜿蜒绵长的铁路线上，他接到故障申报走过去，修好铁路信号灯走回来，来来回回，一晃就是几十年。

技校毕业后，20岁的陈东流被分配到武钢，成为铁路线上的一名信号工。铁路信号工的成长是一个漫长的过程，2年以上的成熟工人只能处理一般故障，10年以上的老工人，才能真正独当一面，掌握铁路信号维修的关键技术。

陈东流说：“涉及电路，不敢马虎，师傅边操作边说，我就边听边记，起码要看5个月才准动手。我是老师傅手把手教出来的。”几十年后，作为班长的陈东流，也成了老师傅。他不仅自己带了徒弟，遇到重要的疑难故障，还会把班组所有的年轻人，都叫到一起，边操作边讲解，并让他们试着操作，手把手教技术。多年来，他带了多少徒弟、教了多少“诀窍”，自己也说不清了。走在铁路线上，碰到信号工，即便不是他带过的徒弟，很多人也从他那里学过技术和“诀窍”。

新三高班现场道岔88台、信号机136架、轨道区段137个，线路复杂，劳动强度大。很多人都想离开，陈东流却坚守下来。他每天提前半小时到岗，根据上一班情况，迅速理一遍可能出现异常的区域和线路，信号机、线路状况都烂熟于心。今年6月，他带着班员顶着烈日，泡在现场，对辖区内线路进行绝缘整治，对个别地方的钢轨进行切割，为夏季保产夯实了基础。

针对轨道电路“压不死”现象，陈东流组织班组成员在作业区逐条线路、逐个设备查隐患，对设备设施进行评级分类，制订措施。对外部环境较差的区域，通过室内量电压、查电缆，早发现早处理，把故障杜绝在萌芽状态。

面对脏活累活，大家听到他最多的话，就是“我来我来！”新三高班职工余锐说，有次在100号线换填，陈东流从早上8点到晚上12点一直在现场，饿了坐在路边吃点东西，累了坐在马路边休息几分钟。“这对于一个50多岁的老职工，体力和毅力都是一个考验。”新三高班职工艾文峰说：“每次下现场，汗流得最多的是他，回来最晚的也是他”。

当过四个班班长的陈东流，走到哪里，都留下了好口碑。陈东流走到哪里，他的老同学熊宏儒就跟到哪里。熊宏儒说：“他这人有担当，跟他一起共事很愉快。”刚到新三高信号班的时候，有组道岔正好对着澡堂，周围很脏，没人愿意检修。“东流二话不说，自己带头就整，硬是把这台道岔弄干净了，我佩服他！”

陈东流通过“三整”工作法，即：整改，让现场设备质量改观；整合，让职工技能提升；整顿，让职工精神面貌转佳，使新三高班2017年设备检维修质量达标100%，设备完好率99.2%，设备故障率同比下降42%。

周良俊摄