■据信息资源网今年前10个月韩国船企接单量已经遥遥领先中国，在力保韩国三大船企后，为了全面振兴韩国造船业，尤其是韩国中小船企，韩国政府决定在2025年之前订造140艘LN G动力船，并提供1.7万亿韩元（约合15亿美元）的财政支持。
日前，韩国政府发布造船产业活力提高方案。该方案主要帮助韩国中小型造船企业和配套企业解决金融、雇佣及中长期发展等问题。在韩国，这样的中小型船企有78家，去年销售额总计为6012亿韩元。韩国政府计划，到2025年订造总计140艘LN G动力船，预计这些订单将给中小型船企创造一个价值约1万亿韩元（约合8.9亿美元）的新市场。据悉，韩国政府将在明年使用更加清洁的LN G动力船，来替换两艘大排放量的拖船。另外，韩国政府还在审查一项命令，指导所有国有船舶从2020年开始转向LN G燃料。为了帮助陷入财务困境的船企和设备制造商，韩国政府还将拨出7000亿韩元的资金，并将1万亿韩元的到期贷款和债务担保延长一年时间。韩国政府指出，这一支援计划可以帮助国内船厂克服当前的危机，在重心转向环保船和智能船的全球造船业占据领先地位。
受益于全球造船业的复苏，韩国船企订单大增，前10个月韩国船企接单量已经遥遥领先于中国。克拉克森数据统计显示，前10个月全球新船订单量共计2305万CGT。其中，韩国船企接单量为1026万CGT，占市场份额的45%，排名全球第一。中国船企接单量为710万CGT，占31%，位居第二。
