■记者张 犀报道
本报讯近日，继去年7月宝钢股份量产的第一卷锌铝镁镀层汽车板在湛江钢铁顺利下线后，又一次传来喜讯，湛江钢铁生产的锌铝镁镀层材料在东风日产进行冲压试做，并成功试冲某SU V车型后地板零件。
由宝钢股份自主研发的锌铝镁镀层材料具有耐蚀性高、成形性好、冲压磨损少等诸多优点，是汽车用材的发展方向之一。与现有的热镀纯锌、热镀锌铁合金及电镀锌汽车板相比，宝钢股份锌铝镁镀层汽车板具有更高的耐蚀性及更好的成形性。其优异的耐蚀性体现在平面耐蚀性、切口耐蚀性、焊点耐蚀性、电泳后膜下扩蚀较好；优异的成形性能体现在摩擦系数低、镀层磨损少、拉毛缺陷轻。
在东风日产试冲过程中，经过严格的检测与冲压实验，宝钢股份锌铝镁镀层汽车板的平面耐蚀性比普通热镀锌材料提高1倍以上；在不同成型方式后的耐蚀性比普通热镀锌材料提高2～5倍；材料的焊点耐蚀性比普通热镀锌材料约提高4倍；产品缝隙腐蚀性能显著优于普通热镀锌材料。
东风日产与宝钢股份是战略合作伙伴。东风日产在国内汽车行业中较早启动高耐蚀性锌铝镁镀层材料实验评价及试用，为广大消费者提供更加优质的用车体验。
