寻找安度晚年的榜样家乡赞咏春二首清明偶感甜爱路:当爱已成回忆乐享垂钓时光赞拾“金”不昧在名古屋乘电车剪  纸
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第8427期:第04版 本期出版日期:2019-04-12

在名古屋乘电车

盛华平
语音播报: 语音播报

我与朋友到日本名古屋旅游。这天是旅程最后一天,早上我们在海边拍照留影,上午10点退房,要到傍晚才能进机场候机。时间怎么打发?导游提议大家乘坐电车到名古屋市看看。所谓电车,是介于市域铁路与地铁之间的一种轨道交通。

没有导游带领,大家都不愿乘电车。我与老胡决定,先去体验一下,回来带大家一起去名古屋玩。说走就走,我俩在自助购票机上各买了一张310日元的车票,进入站台候车。站台上,没有检票员,看到有电车来,我俩就上车了。一会儿车开了,车内静静的,没有人说话。

我们本想乘5站到夏户站就返回,但上车才发现乘的是特急列车。原来日本电车分特急、准急、普通三种,普通车是慢车站站停,特急车大站车,中间小站不停的。

乘过头了,我俩只好到新舞子站下车,刷卡不能出站,只能到对面的站台。我想越站了不好办,还好日本站务员是懂汉字的。我用中文写给站务员看:空港国际城———夏户———空港国际城,要求补票。站务员却摇着头说“N O”。老胡是宝钢第一代炼铁厂工人,懂点日语,便与站务员简单交谈,得知要到空港国际城补票。站务员热情地把我们送上普通列车,还挥手向我们告别。

不到10分钟,我们回到了空港国际城站,向站务员说明,补票出站。

见我们顺利回来,一行旅友高兴地说:“走,一起乘电车到名古屋去。”名古屋站集地下铁、名铁、近铁、J R铁、新干线等多制式轨道交通于一体,整个车站就是一座城,非常繁华,轨道交通联通了市中心的大商场,出站就是个地下商业街。我们在此购物、就餐,玩得差不多了,就找站务员指点,乘坐跨线特急列车安全及时地到达了空港国际城,进机场候机。

每每想起这一次在日本乘电车的经历,真是胆子够大的!

  

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