■据信息资源网 近日，韩国三星重工自主研究开发的为液化天然气（LN G）动力船配套的燃料供给设备系统（S-Fuga s）成功装船。在该型船舶建造过程中，三星重工应用了其独立开发的LN G燃料供给系统S-Fuga s，相比使用现有柴油，可以减少99%的硫排放、85%的氮氧化物排放、25%的二氧化碳排放。
三星重工于2015年从亚洲某家船东承接2艘11.3万吨级的油船，并首次采用LN G推进技术进行建造。这两艘LN G动力船分别于今年1月和2月交付，4月上旬在荷兰的鹿特丹港首次加注了LN G燃料并顺利出港开启原油运输业务。在这期间，S-Fugas系统将LN G气化出的天然气输送至油船的动力主机和发电辅机以供给燃料。相关人士表示，这套设备系统采用了智能船舶的相关技术，因此，其不仅能在船内，而且可在陆地上对LN G燃料存储舱罐内温度和压力的变化、燃料供给的状态等进行全方位、全天候监控，以确保船舶设备运转的稳定和安全性。韩国政府积极支持各大、中、小型造船企业和船舶配套协作企业参与LN G动力船的研究和开发。据了解，韩国政府在今年新增的财政拨款预算中，专门拨款建造了10艘沿近海航运的LN G动力船，其中包括2艘港湾保洁LN G动力船，预计到2025年前，韩国政府将支援订造约140艘LN G动力船。
