■通讯员 唐 强

随着劳动效率的提升，梅钢运输部汽运辅助作业区铲推班人员锐减，造成人员与业务不匹配：推土机业务量大，作业人员少；铲车业务量下降，作业人员多。由于人员持证结构性的矛盾，制约现有人力资源及设备效能的整体发挥。如果员工能够持两证（铲车兼推土机操作证），将提升料场整理作业效率，大大降低外委费用。为此，党支部结合形势任务教育，在党员队伍中开展“多能工培训，党员先行”专题教育，号召全体党员“先行先试”开展多能工培训，引导员工投入到“一岗多能”行动中。

结合形势任务，广泛深入动员。党支部组织员工开展大讨论，让员工明白当前作业区保产中存在的不足，以及下一步主要举措和目标任务；确定铲推区域年度工作指标并层层发动，明确改变现状的办法，获得大家的认同。

强化党员表率，开展带教活动。党支部通过“三会一课”开展“多能工培训、党员先行”主题教育。召开专题支部大会进行解读，使党员详细了解作业区面临的困难，要求党员“跨前一步、做好表率”，积极投入到作业区保产急需的岗位上来；从党员骨干开始“先行先试”，开展导师带徒活动。党员徐向荣从配送小型车辆主动转到尾卷运输大型栏板车岗位，为批量转岗培训做出表率。

依托绩效牵引，促进员工转岗。作业区专题研究新形势下的考核机制。由于业务变化，推土机岗位月度工时明显高于铲车。因此，作业区月度绩效奖向作业强度大的岗位倾斜，员工转岗培训的意愿随之提升，大家纷纷主动要求参与推土机操作学习。

积极创造条件，对接保产需求。转岗培训如火如荼，班组95%的员工参与到“一岗多能”工作中。此时，学习培训与保产节奏顺畅衔接的问题暴露出来。为了缓解矛盾和更好地满足保产需求，党员、班长莫浩经常加班加点，做好“师带徒”培训工作。目前，班组一半以上人员已经能够掌握推土机一般操作，并系统学习了例保等专业知识。同时，党员“先行先试”掌握岗位核心要素，做好“传帮带”。

“组织引导”与“党员示范”使得“多能工”培养举措付诸实施，释放强大牵引力。在党支部引导下，通过专题教育实践活动的开展，党员角色意识明显增强，员工主人翁地位得到体现。大家表示，要立足当下、干好本职工作。铲车驾驶员100%参与转岗培训，投入到保产最需要的岗位中。