■据信息资源网 继8月增订1艘86000立方米双燃料VLGC之后，天津西南海运近日在江南造船再次追加订造了3艘同型VLGC，从而将其在江南造船订造的双燃料VLGC数量增加至5艘。拥有7艘VLGC的江南造船也成为全球VLGC手持订单最多的船厂。
据业内消息，天津西南海运在江南造船订造了3艘86000立方米LPG动力VLGC，预计将在2022年交付，每艘造价约为7300万至7400万美元。这些新船将由万华化学集团长期租赁，租船合同的具体租金和租期并未公布。去年11月，万华化学与阿布扎比国家石油公司（ADN O C）签署LPG长期供应协议，每年将采购多达100万吨LPG，从今年1月1日开始，时间跨度为10年。今年7月，万华化学集团与ADN O C签署了价值高达120亿美元的合作框架协议，将在下游领域展开合作，包括炼油、销售和海运。
此次订造的船型为江南造船在8.4万立方米VLGC基础上设计换代的新产品，是江南造船自主设计的国内首艘采用LPG双燃料主机的VLGC，配备轴带发电机，A型独立全冷试液货舱，具有先进的能耗指标，满足新I GC Code，Ti erI I I排放标准和最新硫氧化物排放要求。加上天津西南海运的最新订单，目前全球LPG动力VLGC手持订单量共计10艘，其中7艘都由江南造船建造，包括天津西南海运的5艘和比利时Exma r的2艘。此外，新加坡Kumi a iN a vi ga t i on在川崎重工订有1艘84000立方米LPG动力VLGC，托克集团（Tr a f i gur a）在现代三湖重工订有2艘84000立方米VLGC。
