我的热土我的家

□施锦雷

对于土生土长的宝山人来说，对宝钢最初的印象大都来自于长辈的描述———现代化的大型企业，有着世界一流的先进技术。但是，进单位的第一天，完全颠覆了我对宝钢的认识。现场既没有身穿防护服的工人挥汗炼钢炉旁，也看不见全自动的流水线，而是一望无际的滩涂场地，铺天盖地地堆积着大量的废钢、废铁。拿现场老师傅的话说，多的时候连螃蟹都钻不进去。

我的第一份工作说起来很简单，就是和膀大腰圆的老师傅们把几十到几百斤不等的废钢、废铁通过手提肩扛的方式搬运到空地，按照一定尺寸进行切割、分选。切割工作相对技术含量较低，通过长期机械性的劳动自然就能成为熟练工。但是每当需要用扁担挑选废钢、废铁，对于当时身高1.72米体重不满100斤的我来说简直是噩梦。

就这样，我开始了高强度的体力工作。白天在单位，我强忍着没有抱怨过一句，回到家却再也忍不住向妈妈哭诉。妈妈安慰我说：你是一个男子汉，以后会成为一名丈夫、一名父亲，你今天的肩膀扛起的是铁管，以后会扛起更多。多年以后自己做了丈夫、成为了父亲才明白妈妈说的这番话。

就这样干了一个多月，我逐渐适应了现场的工作节奏和强度。有一次，我好奇地问现场的老师傅：“我们为什么要把这些废钢、废铁搬来搬去，还要进行切割，直接卖了不是更省事”。老师傅解释：“在钢铁生产过程中需要许多部门协同配合，有着不同的分工。在炼钢、炼铁过程中会产生大量的固废，我们的工作就是把可用的废钢、废铁进行切割并且返生产使用，把无法返生产的进行处理。这个工作看似很简单，但是也同样重要”。

时光如梭，当初我工作的滩涂场地已是旧貌换新颜，原先高强度的工作也被先进的设备、设施所替代。我从当初的切割工作转岗至党群工作，一干就是十年，在此期间经历过许多岗位，包括企业文化、宣传、信访、保密以及文秘等。当碰上困难或者感觉有过不去的坎时，就会想起当初的工作经历。我想也正是有了这段经历，才让我在以后的工作、生活中形成了坚韧不屈、从不气馁的性格。

一转眼，进入宝武大家庭已经快20年，在这漫长的成长道路上有着许多良师益友给予了我莫大的关心和帮助。或许到现在很多人的面庞已经模糊，但是他们吃苦耐劳、爱岗敬业的精气神却深深地烙印在我的脑海中挥散不去。 （宝武环科工业环境保障部）

父亲的机车情怀

□杨 磊

我的父亲从进马钢就跟火车打交道。他珍藏的两本机车驾照，见证了马钢铁路运输的发展。

上世纪八十年代，马鞍山到处可见跑动在铁轨上的黑色蒸汽机车，老远就能看见冲天的黑烟，听到巨大的汽笛声。父亲从司炉工干起，每天的工作就是铲起煤、踩踏板、扔煤进锅炉。一台蒸汽机车行驶一天，要烧五六吨煤，一锹煤才10斤重，司炉工要不停地扔煤。一天下来，父亲回到家里，双手已经乏力到端不起水杯，身上的工作服缝隙里都往下掉煤炭灰。儿时的我就坐在板凳上为他捶打胳膊。

为了考上蒸汽机车司机，父亲在随身工具包里放着考试书。白天利用机车卸货、进厂定修的时间抽空背几页，晚上吃完饭后就坐在路灯下继续背书。功夫不负有心人，父亲通过了蒸汽机车司机的考核，拿到了人生第一本机车驾照。当我坐在父亲驾驶的蒸汽机车上，看着道路两旁掠过的树木和房屋，在轰鸣声中，大喊大叫着长大了也要开机车。

1992年的一天，父亲接到通知，赶赴武汉钢铁厂运输部，学习内燃机车的驾驶。武钢的同志告知父亲要先通过内燃机车理论学习。而立之年的父亲拿到学习材料时，心里是既兴奋又担心。只有高中文凭的他，能学会复杂的内燃机车吗？父亲拿惯铁锹的手拿起了钢笔，白天在教室里听课、记笔记，不懂就问老师；晚上跑去机务段，帮着武钢老师傅擦洗机车，边干活、边请教；周末借辆自行车骑到长江边的武钢机车检修段，看师傅们检查机车，在旁边打下手“偷师学艺”。只用了3个月，父亲就提前拿到原本需要1年才能拿到的内燃机车司机驾照。父亲后来跟我说，当他接过机车驾照时眼泪都差点流下来。

随后，他们马不停蹄地赶往铁道部四川资阳内燃机车厂，接收了马钢第一批两台新型内燃机车。经过几天试车后，父亲他们在铁道部机车牵引下，将2台内燃机车从四川资阳一路开回马鞍山。当父亲凌晨3点回到家时，母亲和我一时竟认不出门口那个又黑又瘦拎着行李箱的人。

多年后，我从部队退伍回到马鞍山，父亲希望我能继承他的衣钵，继续驾驶机车。由于马钢新区开工建设，我被分配到了新区冷轧生产线，成为一名金属调整工。经过几年的磨炼，我从刚进厂时茫然无知，慢慢成长为一名合格的轧机主操。我操作着国内先进的冷连轧机，看着高速飞驰的带钢，小时候坐在父亲驾驶的机车上的场景就会出现在眼前。在这一刻，我也理解父亲为什么都是乐呵呵的，因为他热爱马钢这片热土，热爱这份事业，只想把一切贡献给马钢。 （马钢冷轧二分厂）

罗源湾里的钢铁梦

□黄智富

2010年春天，我怀揣着一颗迷茫的心来到福建德盛镍业有限公司，就职于后勤总务部，负责职工宿舍的管理。那时候公司一个月休息四天，我们都盼着有一天能实现周末双休。

2011年3月，当时的宝钢集团正式入资控股，公司更名为“宝钢德盛不锈钢有限公司”。我们有了工会组织，调整了工资，有了“五险一金”，有了法定节假日，有了安全感与归属感。在后勤服务窗口，看到了公司全力改善员工生活环境、满足员工生活需求的一系列行动和决心。21幢宿舍楼里的两千多套宿舍，全部装上了空调，整个生活区的绿化得到了全方位覆盖。此外，重点装修了三幢宿舍楼，并配置了彩色电视、热水器、空调等。

2017年10月，宝钢德盛由中国宝武直接管理，一件又一件的大事预示着这片热土即将上演未来的辉煌。宝钢德盛犹如一艘巨轮，在美丽的罗源湾，在钢铁行业的浩瀚海洋里乘风破浪，感受着市场风云变幻下的波涛汹涌，也感受着风和日丽下的壮大与辽阔。在公司的支持下，我积极报名参加了学历提升，不但拿到了学历证书还得到了公司的奖励。

时间悄然逝去，我一直坚守在后勤服务的岗位上。今年，新建项目进员计划中大专生有476人，全日制本科生100人，此外还有硕士、博士等，众多人才将汇聚德盛，宿舍安置工作必须细致入微。虽然肩上的担子很重，但内心还是欢欣鼓舞，他们让我看到了公司的未来。

我的女儿今年大学毕业择业时，我极力地推荐了宝钢德盛，希望她能和我一样参与到公司的建设和发展中，实现我心中的钢铁梦。 （宝钢德盛综合管理部）

快马加鞭奔向“超千万吨”目标 (上接第1版)当前，重庆钢铁的吨钢盈利等指标在行业内还处在相对弱势的地位。加强技术、管理、商业模式的创新，加大技术改造和各项改革的力度，是重庆钢铁在脱困基础上进一步提升的必由之路。

陈德荣指出，当前，中国宝武正按照习近平总书记“争当中流砥柱”“由老大变强大”的指示精神要求，全面贯彻落实党的十九届五中全会精神，推出了《中国宝武“十四五”战略规划纲要》和《中国宝武国企改革三年行动实施方案》（征求意见稿），非常明确地提出新的发展目标。“成为全球钢铁业引领者”的愿景，“共建高质量钢铁生态圈”的使命，“一基五元”的战略格局没有改变，但在中华民族伟大复兴的征程中，中国宝武要更好地担当起钢铁报国的使命和情怀，我们的目标也更加高远。重庆钢铁通过今年的技术改造，已经具备了千万吨级的生产规模能力，在中国宝武超亿吨规模的新蓝图中，重庆钢铁也要有更高远的目标。重庆钢铁是中国宝武最年轻的钢铁基地之一，具备最好最合理的总图布局和工艺流程，也应该有极致的效率。重庆钢铁广大干部要有艰苦奋斗、只争朝夕的精气神，努力冲锋在前，在宝武大家庭中作出更大的贡献，也让员工早日实现“三有”生活。

中国宝武党委常委、副总经理、重庆钢铁董事长张锦刚参加了投产和开工仪式。

重庆钢铁发布企业品牌形象 (上接第1版)

此次重庆钢铁全新品牌形象发布，是公司改革发展的一个关键节点，有利于在广大员工中树立“同一个宝武”的文化意识，进一步提升“百年重钢”的品牌形象，扩大重庆钢铁的社会影响。未来，重庆钢铁将按照中国宝武“十四五”规划要求，积极把握新发展机遇，全面贯彻新发展理念，努力构建新发展格局，探索和发挥混合所有制企业的体制机制优势，加快推进发展规划项目落地，全面对标找差，不断超越自我、跑赢大盘、追求卓越，在助力“超亿吨宝武”目标进程中发挥中流砥柱作用，为推动区域经济的发展增添新动能。

中国宝武党委常委、副总经理、重庆钢铁董事长张锦刚参加发布仪式。

施琮摄