■通讯员周良俊黄 凯

本报讯 “铁牛”自动对位替代人工作业，“以前不敢想的事成为了现实！”今年4月份以来，宝钢股份武钢有限一炼钢区域铁钢比实现“破八见七”，其中，铁水运输控制温降业绩突出，“铁牛”发挥了关键性作用。按炼钢工序温耗测算，“铁牛”运行后预计每年将创效711万元。

“铁牛”是高炉下的一种智能牵引车，通过电力驱动自动进行对位作业，它使武钢有限四、五高炉区域铁水运输作业“拆分送铁、分时配罐”。“铁牛”应用后，确保了炼钢工艺的快节奏生产，可在高炉出铁过程中分批配罐，补罐操作也更容易，减少了运用罐数，提高了周转效率。

一键操控

替代人工对位，提升精度

此前，高炉出铁过程中，百吨罐需要2台机车对位作业，一台在主出铁线对位“受铁”，另一台在过渡罐线对位等待。这种传统模式下，出铁时机车不能熄火，两台机车对位时也难实现分割送铁，需要人工确认对位和罐体脱钩作业，既存在一定的安全风险，也不能确保铁水罐对位十分精准。铁牛投入使用后，高炉炉内人员出铁时实现“一键操控”，对位的准确度、及时性、可靠性大幅度提升。

作业变革

拆分配罐，减少温降损耗

高炉连续出铁时，有了“铁牛”的自动对位，“下岗”机车有了新的“工作任务”。根据铁钢界面提升效率的整体安排，运输部对高炉下机车走罐模式进行改革。机车承担走罐运输作业，提高了设备利用效率。走罐运输采用拆分送铁模式，可在出铁过程中根据生产动态智能拆分一个或多个铁水罐先送铁，无需等待一炉铁水全部装完，有效提高运输效率，降低铁水温降损耗。

绿色环保

电力驱动降低碳排放

“铁牛”代替内燃机车进行作业，不仅改善了职工的作业环境，也消除了出铁口铁水喷溅导致人身伤害、行车事故等安全隐患。内燃机车机车产生的碳排放年化数据约为27万吨，而“铁牛”为纯电力驱动装置，使用电力清洁能源，高炉下铁路两侧设有专用充电桩用于“铁牛”蓄能。不仅续能方便，作业过程中的碳排放也大大减少。