人物：王之香，太钢技术中心型材室高级研究员。

王之香在二十多年的科研道路上脚踏实地、潜心研究，扛起太钢重点品种的研发重任。

全国劳模、太钢铁路用钢首席研究员王玉玲，是王之香走上铁路用钢研发道路的领路人。2005年，王之香来到王玉玲的研发团队，开始跟随王玉玲开展车轴钢的研发工作。他们先后开展了铁路重载车轴钢、高速动车车轴钢、机车车轴钢、城际列车车轴钢、出口车轴钢以及电机转轴用钢等开发工作，为我国高铁完全自主化作出了重大贡献。

2018年，王之香带领课题组开始了时速400公里动车组车轴钢的研究和工艺技术开发。她先在实验室开展模拟研究，再根据实验室的工艺参数深入现场开展试验。不管白天还是晚上，她都亲自记录每个工序第一手数据，严格跟踪每个工序的取样、试制过程，根据成品及过程样品的检验结果不断分析改进，最终成功开发出超大规格300mm方轴坯，在青岛四方时速400公里变轨距转向架动车组实现上车，填补了国内空白。

高铁齿轮用钢作为齿轮箱的关键部件，制造难度非常大，王之香再次勇挑重担，承担起开发高铁齿轮钢的重任。她带领团队成员抓住产品特性，从基础研究做起，经过3年不懈努力，攻克了高铁齿轮钢淬透性控制技术、纯净度控制技术、热处理控制技术等一系列技术难关，成功开发出高铁齿轮钢产品，用于制造时速350公里中国标准动车组齿轮，2019年实现上车运行，2020年完成了60万公里的上车运行考核，太钢成为高铁齿轮钢的合格供应商。

近些年来，王之香带领课题组通过控制LF精炼过程渣系及提高致密度等一系列工艺摸索、实践，先后完成了多个品种的开发，多项产品研发项目获冶金科技进步奖和太钢科技进步奖。