■据信息资源网日本制铁公司正在进一步拓展其2019年提出的新一代钢制汽车概念“NSa f e-Aut oConcept”方案。目前，CASE（联网、自驾、服务与共享、电动）、M a a S（出行即服务）等新概念不断涌现，而且围绕汽车的环境法规也在不断变化，同时车体、部件等出现多样化的性能要求，因此，日本制铁将致力于应对新一代钢制汽车的N SAC技术应用范围进一步扩大，不断强化创造更高社会价值的举措。

日本制铁通过最大限度地将1470M Pa级高强钢、2.0GPa级热成型材料用于车体，将980M Pa级热轧高强钢等用于底盘等举措，进一步提高钢材强度以及超高强钢的应用比例，实现与铝制车体同等程度的轻量化。

日本制铁不断推进超高强钢成型技术开发，构成NSAC的加工技术———N Sa f e-For m系列，用户应用业绩也在不断积累。另外，在提高热成型钢生产效率方面，日本制铁开发出了以水为冷媒的直接水冷技术。将生产效率提高了3倍左右，大幅降低了生产成本，同时具有抑制金属模具表面材料镀层凝固的效果。

此外，日本制铁还开发了基于汽车车体刚性及碰撞试验的技术、基于模型开发的虚拟设计技术、性能评估技术、解析技术等，这些作为NSAC的新兴技术也形成了系列。这些技术为用户在新一代钢制汽车的设计、开发提供支持的同时，也因减少用户实车试验次数而为用户降低了开发成本。