在多姿多彩的生活里，人们总是有许多梦想。而梦想往往与社会环境相连，与改革发展相应，与时代进步相融。

上世纪五十年代初，家乡农村很少见到汽车，有时难得看到一辆汽车经过，我们总是踮起脚观望，一直到汽车驶远为止。一次，我随大人到县城，乘上了刚开通不久的公共汽车，兴奋不已。我特地挤到车厢前面，看着驾驶员把着方向盘，平稳地行驶在乡间路上，心想我长大了也能当上一名汽车驾驶员该多好。

六十年代中期，生产大队有了手扶拖拉机，农忙时耕地忙碌，农闲时装上拖斗运输，我看在眼里、记在心里。后来生产大队有了大型拖拉机，我有点忍不住了，向大队领导提出想开拖拉机的愿望。大队领导说，一是你年龄还小了些，二是想开拖拉机的人很多，要排队耐心等。我心里一直在期盼着。

七十年代初，我报名参军，想在部队当名汽车驾驶员。新兵连分兵时，说是汽车驾驶员早就定了，我被定为舰艇报务兵。23年军旅生涯中，只要有机会接触到汽车，我总禁不住想：何时能圆我开车梦？一次我随部队执行任务，几辆军用卡车停在东海某地沙滩上临时休整，我悄悄与司机商量：能不能在沙滩上让我练一下车？司机随即简单教我操作方法。我在司机的保驾下，爽爽地在沙滩上玩了一把汽车，感到特别开心。还有一次，我已任通信业务长，部队去天津接运一批军用物资装备，这些物资装备与我管理的专业有关。按照首长安排，我要组织四名司机将四辆新车及装备物资接回部队。当时正值冬季，天寒地冻、大雪纷飞，路途1300多公里，经过三天长途跋涉，我们终于安全抵达部队驻地。一路上看到四名司机听从指挥谨慎驾驶，不辞劳苦圆满完成任务，我很感动。途中默默沉思，如果我也会驾驶技术，能为弟兄们顶替一把该多好。

九十年代初，我转业到宝钢工作。宝钢是改革开放的产物，是中国最现代化的钢铁企业，改革的步伐总是领先一步。1999年宝钢实行公车制度改革，中层以上干部提倡买私家车，实行适当补贴，取消公务用车。我悉知改革方案后，高兴万分，用了三个月业余时间考取了驾驶执照，然后购买了一辆桑塔纳2000型轿车，一下子圆了我几十年的开车梦。从此，我驾驶着心爱的小轿车，不论是行驶在上下班途中还是在慰问员工的大街小巷，都让我感到特别方便。

后来我换了车，退休后带上家人自驾旅游，温馨而愉悦。