■据信息资源网 世界钢铁协会今日发布最新版短期（2022年-2023年）钢铁需求预测报告。该报告显示，全球钢铁需求继2021年增长2.7％之后，将在2022年继续增长0.4％，达到18.402亿吨。2023年，全球钢铁需求还将继续增长2.2％，达到18.814亿吨。

2021年，由于中国政府对房地产开发企业采取严厉调控措施，中国的钢铁需求显著放缓。2022年，由于政府努力推动基础设施投资和稳定房地产市场，钢铁需求将保持稳定。2022年推出的刺激措施有可能支撑起2023年钢铁需求出现小幅增长。如果外部环境的不断恶化导致中国经济面临更多挑战，那么中国政府将推出更加坚实的刺激措施，并且因此带来经济的上行潜力。

全球发达经济体尽管出现零星几轮疫情和制造业的供应链限制，但在2021年钢铁需求仍然强势复苏，特别是在欧盟和美国。不过，由于通胀压力，2022年的钢铁需求前景走弱，继2021年钢铁需求恢复16.5％之后，预计2022年和2023年钢铁需求将分别增长1.1％和2.4％。

在发展中经济体，随着疫情大流行影响的持续和通货膨胀的爆发，以及因此造成的许多新兴经济体进入紧缩银根周期，发展中经济体的复苏过程面临更多挑战。发展中经济体（中国除外）的钢铁需求继2020年下降7.7％之后，2021年增长了10.7％。2022年和2023年，新兴经济体将继续面临外部环境的不断恶化、美国紧缩银根等带来的挑战，这些挑战将导致新兴经济体在2022年和2023年出现低速增长，分别为0.5％和4.5％。

在钢铁消费行业，2021年，尽管中国的建筑业活动出现收缩，但在全球范围内，建筑业活动继续从疫情封锁中复苏增长3.4％。在许多国家，复苏的动力来自作为复苏计划组成部分的基础设施投资，未来数年，基础设施投资以及能源转型投资有可能持续推动建筑业的增长。不过，建筑业也面临成本和利率高企所带来的部分阻力。

在汽车行业，2021年下半年，供应链的瓶颈阻止了复苏势头，2021年全球汽车行业的复苏局面令人失望。尽管全球汽车产量出现爆跌，但电动汽车部门却在疫情大流行期间出现快速增长。2021年，全球电动汽车销量达到660万辆，几乎是2020年的两倍。电动汽车在汽车销售总量中的占比从2019年的2.49％升至2021年的8.57％。