■据中国钢铁工业协会 近日，全球最大24000TEU超大型集装箱船在上海交付，国内多艘同级别集装箱船同时在建，彰显了中国创造的新跨越。在中国船舶工业具有里程碑意义的突破中，南钢与东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室（RAL）合作，用自己的实力在超大型集装箱船用大厚度、高止裂韧性钢板（止裂钢）全面国产化道路上贡献了南钢力量。

大厚度止裂钢主要应用在船体中部、顶部的舱口围顶板及上甲板边板等关键部位，能够保障船体结构安全，抵抗大型脆性裂纹的传播，防止灾难性事故的发生。但是，大厚度、高强度、止裂韧性优异的船舶用止裂钢生产难度极大。

南钢与东北大学携手合作，于2018年先后开发出50-92毫米系列厚度规格的EH40、EH47止裂钢板。2020年，南钢在国内率先研发出100毫米厚EH47、EH40止裂钢板，-10°C止裂韧性分别为9041和9951N/mm3/2，厚度规格和止裂韧性均达到全球领先水平，彻底打破国外高止裂韧性钢板的技术壁垒。

目前，南钢50-95毫米厚EH40、EH47止裂钢已整单应用于多条全球最大的24000TEU集装箱船，并实现了100毫米厚止裂钢全球唯一供货。这标志着我国特厚止裂钢技术实现了从“跟跑、到并跑、再到领跑”的角色转变，跻身于国际先进行列，体现了中国创造新高度的先发优势。