■记者张 犀通讯员张国兵
本报讯近日，世界最大跨度单塔单跨钢箱梁悬索桥———玉楚高速绿汁江大桥完成荷载试验，为下一步通车按下“快进键”。大桥由重庆钢铁战略合作客户中铁大桥局承建，总用钢量1万吨，其中重庆钢铁提供中厚板约0.5万吨。
绿汁江大桥位于云南省玉溪市易门县与楚雄州双柏县交界处，跨越绿汁江，大桥全长798米，桥面为双向四车道，设计速度100公里/小时。项目建成后将解决楚雄州双柏县无高速路的历史问题，为沿线人民群众打通一条致富快速通道。作为全国首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，大桥创下世界公路建设史上第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥主跨780米，居世界同类型桥梁第一；最大倾角隧道锚达54度等多个世界之最。
项目供货周期为2020年1月至5月，重庆钢铁提供中厚板主要品种为Q345D，厚度规格8mm-48mm。2020年初，项目进入紧张的开工准备阶段，急需材料进场，此时正处于春节长假期间和新冠肺炎疫情防控的关键时期，面对紧迫的交货期限，重庆钢铁启动战略客户“绿色通道”，最终确保了绿汁江大桥钢箱梁顺利开工。
