■通讯员 资 轩

本报讯 2022年是宝武资源“二次创业”攻坚之年，也是物流事业部正式成立之年。面对上海突发疫情、宏观经济下行和钢铁行业减产等前所未有的复杂局面，宝武资源坚持物流事业稳中求进、进中突破工作总基调，在全面“赛马”的竞争中变革突破，在快速变化的市场中敏捷响应，智慧港航货一体化建设初见成效，生产经营在逆境中保持平稳，各项工作迈上新台阶。

港口业务专业化整合得到夯实

物流事业部通过密切联系、积极配合宝武原料采购配送团队，及时掌握集团公司内各钢厂采购计划信息，主动协调各方需求，充分发挥马迹山港、舟山武港、太仓武港等区域港口资源优势，合理制定两港排港计划，在应急串借货、贸易矿堆场储备、江海联动接单等方面最大限度满足客户需求。

贸易物流支撑能力持续提升

2022年，物流事业部完成了矿石贸易百余个航次共计1600余万吨货物航次操作，通过改港运费差异结算、代理费模式优化等方式实现物流降本近700万美元；完成煤炭贸易40余个航次共计近200万吨煤炭运输操作，实现运费节省和滞速费盈余近15万美元，并密切跟踪海外装港现场情况，保证了装货顺畅及航运安全；完成合金贸易30余个航次共计近200万吨镍矿运输操作，并准确把握航运市场低点，通过签订COA锁定低价运费，实现物流降本近150万美元。

马迹山港40万吨泊位开放快速推进

马迹山港40万吨泊位开放将为吞吐量进一步提升提供强有力的支撑，并显著降低集团公司内各钢厂的原料物流运输成本。物流事业部会同宝钢股份运输部组建专项工作团队，积极协调舟山市发改委、港航局、海事局、引航站等部门，组织开展海域使用、通航条件等专家评审，并取得实质性进展。

船代业务竞争力不断提升

宝捷公司在持续巩固现有市场的基础上，努力开发一批新客户，客户结构得到进一步优化。同时，着力培育新的盈利增长点，主动贴近市场、争取多方支持，成功实现马迹山及舟山港口以外船代业务零的突破，完成“武港＋太仓”“马迹山＋镇江”等总代业务以及拖轮拖带代理业务，业务布局得到了进一步延伸。

下一步，宝武资源将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，坚持打造港航货一体化全程物流体系目标，以三年能力提升规划为牵引，在跑赢大盘中提升相对竞争力，不断推进高质量发展行稳致远。

（图片由宝武资源提供）