萨尔茨吉特与GEDIA汽车集团合作

近期，萨尔茨吉特Flachstahl和汽车供应商GEDIA Automotive Group签署一份谅解备忘录(MoU)。GEDIA将在其产品制造中使用基于氢基工艺路线SALCOS®生产的低碳钢，以使车身冲压件和焊接部件的生产在未来更具可持续性。GEDIA是萨尔茨吉特Flachstahl(SZFG)的长期合作伙伴。该公司在全球设有9个分支机构，主要为车身轻量化结构和底盘部件提供冷轧带钢和镀锌钢。

贝卡尔特交付首批采用废钢生产的钢帘线

贝卡尔特（Bekaert）推出了通过第三方认证利用废钢生产的轮胎钢帘线和胎圈钢丝，使用废钢生产的钢帘线的碳足迹减少了50％。首批经过第三方认证采用废钢生产的钢帘线和胎圈钢丝已交付给普利司通公司。贝卡尔特一直在为采用高废钢比生产轮胎钢帘线和胎圈钢丝努力，贝卡尔特供应的轮胎钢帘线和胎圈钢丝的最低材料回收循环利用比例分别为50％和70％。

河钢集团与西安交大打造产学研深度融合创新联合体

日前，河钢集团与西安交通大学合作签约。双方充分发挥各自的资源和优势，共建河钢集团-西安交大研究院。根据合作协议，双方围绕绿色氢电、高端材料等重大技术需求，瞄准国家能源和材料等领域的技术创新、示范工程建设、产业化应用，利用河钢丰富的场景优势和西安交大优质的科研资源，共建河钢集团-西安交大研究院，开展关键核心技术协同创新，推动校企科研成果转化，建设高端人才队伍，打造产学研用深度融合创新联合体，携手服务国家创新驱动发展战略。

“全球首制”用上沙钢造低温碳锰钢板

日前，由扬子三井造船为德国HART⁃ MANN建造的第一艘4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船“GASCHEM EUROPE”轮顺利交付，该船搭载的T-GET的全球首制低温碳锰钢三耳C型罐，其所用高性能低温碳锰钢板由沙钢生产制造，这是沙钢在高性能绿色船舶用钢领域的又一创新突破。针对不同的船体用钢特点，沙钢船板钢采用微合金成分和TMCP及热处理生产工艺，已经实现高性能船舶及海洋工程用钢的大批量稳定生产，F690-Z35及以下钢级通过ABS、BV、CCS、RS等十国船级社认证，典型产品有船用低温韧性钢LT-FH40-Z35、大型集装箱船用止裂钢EH47BCACOD-Z35、海洋工程用钢FQ70-Z35、船用低温韧性钢9Ni-Z35等。