■通讯员 王定强
本报讯 川藏铁路雅安至林芝段2020年11月开工建设，建设工期10年，计划2030年底竣工。目前，这条世界上“最昂贵的铁路”已使用的钢材中中南钢铁重庆钢铁热卷产品占比70％。
川藏铁路是国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。中国“最难天路”川藏铁路雅安至林芝段，每公里造价是普通高铁价格的两倍以上，堪称世界上“最昂贵的铁路”。川藏铁路对钢材的耐寒、抗断等方面特性要求高。重庆钢铁产销研团队围绕供应墩柱建设的热卷产品开展专项攻关，对产品的成分设计、工艺流程进行优化和创新，确保了产品符合川藏铁路建设的高质量要求。
