■据中国证券报 据乘联会数据显示，8月我国新能源乘用车市场零售102.7万辆，同比增长43.2％，环比增长17％。月度零售量创今年以来新高，维持较强走势。

随着汽车报废更新和以旧换新政策落地，以及新车型密集上市，8月新能源乘用车渗透率达53.9％，创月度历史新高。业内人士表示，以旧换新政策对新能源车补贴有倾斜，新能源汽车销量有望继续攀升，全年渗透率有望维持在45％左右。

乘联会数据显示，8月全国狭义乘用车零售190.5万辆，同比下降1％，环比增长10.8％。在自主品牌方面，8月自主品牌零售120万辆，同比增长21％，环比增长14％。自主品牌在新能源车市场和出口市场均获得明显增量。头部传统车企表现突出，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等企业份额提升明显。

豪华车零售份额回落。8月，豪华车零售22万辆，同比下降21％，环比增长3％；市场份额为11.6％，同比下降3个百分点。

新能源乘用车零售量创今年以来月度新高，维持较强走势。8月，新能源乘用车零售102.7万辆，同比增长43.2％，环比增长17％。排名前五的新能源车品牌销量分别为：比亚迪370854辆、特斯拉中国86697辆、吉利汽车75484辆、长安汽车49398辆、理想汽车48122辆。

今年以来，汽车出口延续强势增长。8月乘用车出口41.3万辆，同比增长24％，环比增长9％。其中，新能源乘用车出口9.9万辆，同比增长23.7％，环比增长7.6％；占乘用车出口的24％，与去年同期持平。新能源乘用车出口前三的品牌销量分别为比亚迪30451辆、特斯拉中国23241辆、上汽乘用车5128辆。

业内机构认为，在政策推动下，新能源车市场消费热情将进一步被激发，入门级纯电动车与狭义插混市场有望强势增长。