■据科技日报 据媒体报道，美国佐治亚理工学院领导的多机构团队开发出一种革命性低成本阴极材料--氯化铁，其成本仅为典型阴极材料的1％-2％，但可储存相同数量的电量。该项成果将极大地改善电动汽车市场以及整个锂离子电池市场。

电动汽车等大规模能源用户对锂离子电池的成本尤其敏感。在电池结构中，阴极材料会影响容量、能量和效率，在电池的性能、寿命和价格承受能力方面发挥着重要作用。

目前，电动汽车中最常用的阴极材料是氧化物，需要大量昂贵的镍和钴，这些重元素可能有毒，对环境构成挑战。相比之下，新开发的阴极材料只含有铁和氯。这两种元素常见于钢铁和食盐中，储量丰富、价格低廉。

截至目前，只有4种类型的阴极材料成功商业化应用于锂离子电池。新开发的阴极将是第5种。

氯化铁的工作电压比现有的电极材料更高，这意味着使用氯化铁的电池会有更大的容量。氯化铁电极有良好的稳定性和较低的退化率，有助于降低电池的更换频率。而且，氯和铁到处都有，这意味着成本的降低和对环境的轻微影响。如果氯化铁能成功商用，对固态电池的意义是划时代的。