■通讯员 特 也
本报讯 近日，在沪东中华造船（集团）有限公司举办的LNG产业联盟全国产殷瓦构件首制件鉴定会上，由宝武特冶自主研发的中国首个国产化殷瓦钢和殷瓦焊丝制备的LNG船液货舱殷瓦构件顺利通过鉴定，标志中国LNG船产业链在推动材料国产化进程中取得重要突破，是中国（长兴）LNG产业联盟协同创新的一个里程碑。
LNG船被誉为“海上超级冷冻车”、世界造船业“皇冠上的明珠”，殷瓦合金作为其核心部件液货舱的关键用材，不仅要做到极高标准的密封性，而且还要承受液化天然气-163℃的低温考验。近年来随着LNG船大型化发展趋势，对于材料的宽幅、板形、低温抗冲击性等指标要求也日益提升。宝武特冶始终践行使命，携手沪东中华，致力LNG船用薄膜型殷瓦钢量产研发，经历多轮严格的试验检测和产线工艺的反复调整优化，终于获得GTT对材料性能和量产品控的全面认证，成为全球第二家可供应船用殷瓦钢的合格供应商。
下一步，宝武特冶将在首制件鉴定成功的基础上，严守批量生产的品控体系要求，用一流品质的殷瓦产品助力LNG产业发展，协同沪东中华积极推进国产殷瓦合金在更多LNG船上的应用，进一步提高国产LNG船产业链在全球市场的竞争力。
上海市长兴岛开发建设管理委员会、上海长兴企业集团有限公司、各大知名航运公司、船舶租赁方、中国船舶714所、宝武特冶以及GTT公司、中国船级社、美国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、法国船级社等40余名专家、领导参加了鉴定会。
