■通讯员 颜立鲲
本报讯 近日，由中央研究院开发的宝钢股份梅钢超级耐候铁道车辆用钢实现在铁道货用车辆上的首次使用。
用户对钢板性能进行了抽查，化学成分、拉伸、冷弯、冲击、尺寸、表面等全部检测合格，所有规格钢板性能均满足用户要求。目前，所有样车均已完成制作，制作过程顺利。
耐大气腐蚀钢，又称耐候钢，是通过在普通钢中添加一定量的合金元素制成的一种低合金钢，主要合金成分为Cu、P、Cr、Ni等元素。目前，梅钢的耐候钢主要有集装箱用钢、建筑用钢、车辆用钢等。除了普通的耐候钢外，梅钢还发展了高强度、高耐蚀耐候钢以及超级耐候铁道用钢，产品最高屈服强度大于700MPa，抗拉强度大于750MPa，实现厚度规格全覆盖。目前，梅钢耐候钢以其板形好、表面质量高、耐蚀性优异等特点获得市场认可。
