■通讯员 吴莹婷
本报讯 最近，新钢中厚板产品凭借卓越的品质在激烈角逐中脱颖而出，一举中标4项国家级桥梁建设项目，中标总量超过1.5万吨，总成交金额高达7千万元。这些订单已于10月底全部交付，目前用户反馈满意度较高，后续合作意向较强。
面对市场竞争日益激烈、客户需求不断升级的生产现状，新钢集团积极应对，引进一系列先进生产技术，提高生产效率和产品一致性，确保产品质量和交付效率。同时加强与科研机构的深度合作，不断优化材料成分，以满足高速公路及桥梁建设对材料性能的严苛要求，并建立全方位质量控制体系，严格管控从原材料采购到成品出库的每个环节，确保每一块中厚板产品达到甚至超越国家标准。
由于我国的高速铁路或公路多采用高架模式，因此建设方法与大型桥梁建设基本一样，高架高速铁路或公路的路面，全部需要由桥梁钢铺设。这4个国家级桥梁建设工程项目，即4条高速铁路和高速公路工程分别是成达万高速铁路、淮南-桐城高速公路、瑞丽至弄岛高速公路和遂川-大余高速公路。
