■通讯员 谷 丰

本报讯 近日，宝钢股份桥梁钢解决方案在厚板市场再传佳音，高强度桥梁结构用Q500qE系列钢以及双相不锈钢复合板，成功中标甬舟铁路西堠门特大桥和杭州湾跨海铁路大桥项目，用实力连接起“轨道上的长三角”。

甬舟铁路西堠门特大桥，作为甬舟铁路及甬舟高速公路复线的共用跨海桥梁，连接金塘岛与册子岛，以其1488米的主跨，荣登世界最大跨度公铁两用大桥之列。甬舟铁路建成通车后，将结束舟山群岛不通铁路的历史。杭州湾跨海大桥，作为南通至宁波高速铁路的控制性工程，大桥全长29.158千米，是目前世界上最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥，是世界第一座强潮海湾、超低阻水率、全埋床式群桩基础的高速铁路跨海大桥。这座桥梁的建设，是我国桥梁工程的又一个重要里程碑。

面对海洋桥梁常见的氯离子腐蚀挑战，中央研究院综合材料解决方案中心（宝钢新创享）和厚板研究所、厚板事业部，携手营销中心（宝钢国际），基于丰富的海洋腐蚀数据和厚板产品生产经验，创新提出在项目中使用双相不锈钢复合板的解决方案，并获得客户的认可。 （下转第2版）