钟利红摄

■记者 钟利红

沿着西芒杜山脉的盘山公路蜿蜒而上，站在西芒杜铁矿的在建露天采场，西芒杜铁矿粗破碎站、选矿厂、胶带线等建设情况尽收眼底。当前，西芒杜项目北部区块总体进度完成62.3％，土建、采矿、选矿、设备安装等工程进度可控，正抢抓旱季施工“黄金期”、按下建设“加速键”。

乙巳蛇年到来之际，我们走进西芒杜，在非洲几内亚东南部凯鲁阿内省的深山，在塔吊林立、机器轰鸣、车辆穿梭、人员忙碌的现场，感受西芒杜铁矿项目建设的热火朝天，探寻宝武以重大项目为牵引迈出国际化发展新步伐的铿锵足音。

“开荒”式坚守现代矿山初具雏形

“曾经，这里是片沼泽地，茅草有两三米高。”西芒杜矿山项目公司费雷杜营地，土地平旷、屋舍俨然，西芒杜矿山项目公司选矿管理部副部长沈毅的一句话，却还原出项目初期建设时的景象。伐树除草、推土开路，大面积的清表作业持续数月。

西芒杜项目现场工程指挥部的项目管理陆虎，参与过矿山初期建设图纸设计、修路等工作，有着相同感受。他说，雨季是极大的挑战。长达半年的雨季来临时，矿山总是出现雨量极大的雷暴雨。一方面，黄土路变得泥泞不堪，物资运输曾因此滞后一个月；另一方面，雷暴十分危险，淋雨也极有可能诱发疟疾、伤寒等疾病，人员必须停工躲雨，影响安全和进度。

这样“开荒”式的坚守，也存在于宝武资源西非有限公司（以下简称“西非公司”）和马瑞巴亚港。去年4月，西非公司在科纳克里成立，旨在作为宝武西非区域布局中的桥头堡加速西芒杜项目开发。西非公司综合管理部副部长陈啸，曾负责西非公司的注册运营筹备工作。“刚来时当地人大多没有听过宝武，开展工作也面临不少困难。”他说，大家在为工作忙碌的同时，还要努力适应环境。

马瑞巴亚港是西芒杜项目的配套港口，大量国内的设备、物资从这里运进，未来铁矿将从这里运出。西芒杜港口公司物资设备部部长陈强，去年7月来到港口负责物资采购运输，那时他的妻子刚怀孕数月。“确定采购清单，跟踪物流信息，核对物资、协调卸货，这些事每天都要做，紧急时半夜也得发信息打电话。”陈强的妻子春节前不久生下一个女儿，陈强把女儿的照片设成壁纸，每天打开手机都能看到孩子的笑脸。“干好工作是我的责任，女儿长大后会为我骄傲！”陈强开玩笑说，说不定父女第一次见面，孩子已经会叫“爸爸”了。

如今，马瑞巴亚港口运输繁忙，西非公司雄立于大西洋海岸，西芒杜山脉上下厂房高耸、公路蜿蜒、胶带起伏，深山内外机器轰鸣、车辆穿梭、人员忙碌，一座配备一流设备、技术、人才的国际化现代矿山初具雏形，正待振翅高飞。

争分夺秒全力以赴确保如期投产

2024年6月19日，西芒杜铁矿项目股权交割完成，宝武正式入局时，项目北部区块工期滞后2个月。到去年底，在短短6个月内，建设进度已追平工期。

烈日高空下，西芒杜矿山的成品料场，数十名建设者或蹲或站、手上不停，正在紧锣密鼓地铺设堆取料机轨道通道平面的水泥。 （下转第2版）