■记者杨 波通讯员李 湛

本报讯在国家“八纵八横”高铁网核心工程--上海东站的建设中，宝武环科、宝武水务下属宝钢建材通过规模化应用自主研发的绿色胶凝材料，攻克软土地基处理难题，助力这一长三角“超级门户”夯实低碳地基。截至目前，宝钢建材已为上海东站地基加固初期工程提供1049.46吨土体硬化剂产品，并以“零延误”供应和“零波动”质量保障项目关键节点提前完成。

传统水泥基材料不仅碳排放高，且难以满足上海东站复杂地质要求。宝钢建材的“宝龙土体硬化剂”以工业固废为原料，较传统水泥减排30％以上，同时通过技术攻关，解决了高含水率、高孔隙比、高压缩性“三高”软土地基的稳定性问题。宝钢建材还针对胶凝材料流动度展开专项攻关，通过批量模拟实验优化配比，确保夏季高温下仍保持优异流动性，实现狭小空间无死角密实填充，彻底解决传统回填工艺的密实度缺陷。此外，团队研发的高耐久性环保胶凝材料，在满足环保标准的同时，显著提升土体承载力，为软土区域施工提供可靠保障。在工期紧迫的情况下，宝钢建材建立“营销-生产-技术”三位一体响应机制，为项目关键节点提前完成提供有力支撑。