（上接第一版）三年来，以创建“省级四好农村路示范县”为契机，共完成投资3.8亿元，新修改建农村公路650公里，农村公路总里程达2789公里，“村组通”硬化路变成了现实，路网结构进一步优化，山区群众出行条件发生了翻天覆地的变化。全县乡镇和建制村通硬化路率达100％，构建了县、乡、村三级道路网络，乡镇、村组之间实现了互连互通。荣膺全省“四好农村路”示范县和“万村通客车”示范县殊荣，干线公路年度目标考核总分位居全市前列。
管理篇畅通无阻便出行
丁零零……西峡县交通运输执法局负责人孙建伟的手机铃声响起：丁河镇北峪村一位群众举报某村民在公路边搭建彩钢瓦棚，建摩托车修理铺，油渍遍地、占用路肩和边沟，影响群众正常出行。
接到电话后，孙建伟立即带领由两个中队9名执法人员组成的联合执法队赶到现场，经过耐心细致的说服教育，当事人积极配合，很快就拆除了临时修理铺。
“全县5条国道、4条省道及县乡公路和村级公路2790公里沿线，都在我们的管理范围内，天天开车上路巡查，发现一起，立即处理一起，目的是确保群众安全出行。”孙建伟说，“去年，查处各类案件173起，清理临时广告牌80余块、临时堆积物280余处，拆除临时彩钢瓦棚170处，清理高速公路沿线广告设施29个。”
为管好农村公路，使之造福于民，该县强化依法监管，全面实行“路长制”，认真落实县道县管、乡道乡管、村道村管的长效管理机制，形成了县有路政员、乡有监管员、村有护路员的三级管理机制。建立健全“政府负责、部门执法、群众参与、综合管理”的管理体系，联合交警、运政、安监等部门，强化联合执法；积极推进“路长制”工作，在各条公路明显位置设立“路长制”公示牌，将路长的信息及职责进行公示，接受社会监督；投资400多万元，新建农村公路安全智能监控平台，从源头上治理超限超载车辆在农村公路上行驶。由政府牵头，交通执法与公安交警密切配合，不定期组织开展农村公路路域环境整治行动，对擅自在公路建设控制区乱搭乱建、各类非法占用、损害公路路产路权的案件及时予以查处整改，保障了农村公路安全畅通。强化渣土车、黄标车等扬尘治理，创建“全路无垃圾，车行无扬尘”的通行环境，确保全县公路干净、整洁、安全、有序、美观，群众安全感、幸福感、喜悦感与日俱增。
养护篇共建文明示范路
一把扫帚、一把铁锨、一件橘红色外褂养护服。早饭后，丁河镇寺山村农村公路养护工冯贵林和宋小琴又结伴上路了，因工作需要，这天他俩叫来了邻村马蹄村的许国强帮忙。
前几天的一场大雨造成二人分包的路段沿山体的边沟积满了淤泥，影响排水。“趁午饭前必须把长50米的淤泥清除完毕，下午还要清扫路边的垃圾。”三个人配合默契，冯贵林和宋小琴装满一车，许国强就运走一车。
“现在国家政策好，路越来越好，农村人出门办事行车很方便！”今年58岁、已从事公路养护40年的冯贵林对这份工作情有独钟。“一走上这条柏油路，心里就舒服，干这工作是一件美差！”宋小琴说。“路越养越好，咱们大伙儿的财运就好喽！”60岁的许国强感叹道。
像冯贵林和宋小琴一样的丁（河）陈（阳）公路养护工，该路段还有26人，除草、清边沟、扫垃圾是他们日常养护的重点。
丁（河）陈（阳）公路全长29公里，连接着邪地、北峪、寺山、马蹄、陈阳、秧地、木瓜等7个村，是群众上街赶集、进城办事的唯一通道，自20世纪80年代以来，先后扩建、改造了6次，目前路宽6.5米，路边花草点缀，犹如黑色锦缎蜿蜒在大山深处，是西峡县农村公路的示范路。
走进该县农村公路重阳中心养护站，《辖区公路养护质量一览表》引人注目，全站养护范围涉及丁河、重阳、西坪、寨根4个乡镇，养护里程120公里。“你看，这红色小红旗代表养护质量为优、黄色为良、绿色为中、蓝色为次、黑色为差。”站长葛磊说，“其中从方庄到丁河总长46公里，有22公里养护质量需要提升，这几天，俺站职工全部在路上养护，因为前几天突降了暴雨，造成边沟淤泥，需要清理。”
西峡县建立了以公共财政投入为主的资金保障机制，落实县道县管、乡道乡管、村道村管的管理责任，建立责任明确、协调有序、监管严格、奖惩有力的农村公路管理机制，实现县乡两级养护机构全覆盖，进一步激发农村公路发展的动力活力。
三年来，县财政共投入养护资金7300多万元，交通运输部门和各乡镇认真履行行业主管和属地管理责任，在丹水、重阳、二郎坪、米坪等乡镇建设四个中心养护站，严格执行养护制度和技术标准，加强养护队伍建设和专业学习，不断提升养护人员专业技能水平。
仅2021年，该县全面完成了790公里农村公路建设任务，提前完成全县2910个20户以上自然村通硬化路任务。完善6条95公里美丽乡村路，创建示范路段400余公里，沿路安装各类公示牌、管养宣传牌、路域文化牌1000余块，实现农村公路“建、管、护、运”水平整体提升，做到了“乡乡有干线、村村通硬化、路路有人养”，“四好农村路”建设取得良好成效，成功创建河南省“四好农村路”省级示范县。目前，该县农村公路经常性养护县道优良率达100％，乡道优良率达90％以上，村道优良率达80％以上。“农村公路正成为‘畅、洁、绿、美、安’的形象路和景观路，更是党和政府与群众的连心路和小康路！”丁河镇秧地村党支部书记马连甫说。
运营篇惠民富民谱新曲
每天上午8点，桑坪集镇到磨沟村的小公交准时发车，全程17公里，一路爬坡翻岭。自2019年10月全县村村通公交以来，马书功已经在这条路上来回跑了三年，坐车的群众大都是年迈的老人，行动不便，单趟一元钱，群众喜得合不拢嘴。“国家政策好，路修得更好，咱们是在享国家的福啊。”在集镇买好生活用品、坐车回家的69岁村民宋金柱高兴地说。
本着大交通、大发展的工作思路，西峡县坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”的运营方略，建立完善农村公路运输服务网络，优先打造中心城区连接周边乡镇、村庄的“30分钟经济圈”，全力做好“农村公路＋”这篇大文章，让每一条农村公路成为利国利民的致富路、民心路。2020年7月，西峡县荣获“河南省万村通客车提质工程示范县”称号，全县投入运营的客运班车、新能源城乡公交车和小型镇村公交车达209辆。全县285个行政村（社区）实现全部通客车（公交），共有111个村、20万群众享受一元公交票价服务。
走进丁河镇道路运输综合服务中心，负责人魏秀萍正在忙着包装干豆角、干酸菜和干香菇。“现在路好，物流方便，俺们这个电商中心销售老家的土特产，效益挺好的。”魏秀萍说。该县交通运输局与县商务局联合，以县城为中心，充分发挥6个中心乡镇综合服务平台作用，加快推进县、乡、村三级农村客运、电商、物流服务网络建设，使“四好农村路”成为群众通信之路、通商之路。
2021年，全县道路运输完成客运量163万人次，客运周转量达15149万人公里；完成货运量2690万吨，货运周转量达770502万吨公里。充分发挥“万村通客车提质工程”省级示范县作用，利用6个乡镇综合服务平台，积极推进县城物流中心、16个乡镇物流点和289个行政村寄递物流服务点建设，逐步实现县、乡、村三级客运与电商、物流的深度融合。
如今，行走西峡的山乡村寨，畅达的农村公路不仅让大山里的群众感受到交通带来的方便快捷，高质量发展“四好农村路”也为乡村振兴发展提供了新动能。“创建全国‘四好农村路’示范县只有起点没有终点。我们将抢抓国家实施交通强国、推进乡村振兴等发展机遇，围绕农村公路、全域旅游等重点领域，规划一批助推乡村振兴的民生路和致富路，为推动乡村全面振兴提供坚强的交通支撑。”县长马俊的话语铿锵有力。
