本报讯“原本我还担心快递会再耽搁一两天，没想到这么快就送到了家门口，今天正好可以把礼物送给朋友。”2月14日，在新县陈店乡胡子石村物流服务点，刚刚拿到快递的耿恒元喜不自禁。

农村物流日渐完善，新县农产品上行与工业品下行双渠道不断畅通。在陡山河乡交通运输综合服务站，新县启胜家庭农场负责人夏海斌正忙着将网上销售的大米打包发走，“我们在这里就可以直接将自己的农产品发到县城，甚至到全国各地，不仅提高了效率，也让我们的成本降低了三成以上。”

小包裹连着大民生。新县升级改造了原有的县级物流园区，吸纳了18家物流快递企业入驻经营；在乡镇，建成10个乡镇运输服务站，提供旅客运输、旅游集散、物流电商等多项服务；在村级，依托邮政、超市、卫生室等网点，设立165个村级物流服务点，彻底打通了农村物流配送的“神经末梢”。

“我们不仅建设了多站合一、优质高效的农村物流基础设施，还创新构建了互利共赢、便民惠民的农村物流运输网络。”新县交通运输局党组书记、局长韩华明说，通过县级物流园区集中、乡镇运输服务站分拨、村级物流服务点配送，新县实行“全域公交”和“货运班车”相互补充代运农村物流的双向运营模式，形成了县乡村三级功能完备、高效衔接的农村物流服务体系。

而这些仅仅是新县全力打造“多网融合、智慧集约、普惠生态”的农村物流服务品牌的缩影。近年来，新县以创建河南省城乡交通运输一体化示范县为抓手，不断完善县级仓配、乡级中心、村级站点物流体系，打通了农产品上行和工业品下行的双向通道，实现了交通运输与邮政快递在农村地区的融合发展。新县客货邮融合发展的模式也先后入选交通运输部典型案例、全国第三批农村物流服务品牌、第四批农村公共服务典型案例。

如今，新县通过培育农村物流服务品牌，城乡融合发展劲头十足，快递企业运营成本减少40％，农村物流成本下降30％以上，全县所有乡镇网点经营者年节省费用可达30万元，村级物流服务点经营者每年稳定增加收入3000元以上，为乡村振兴持续赋能添力。（李振阳聂建武王丽君）