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华夏互通立交距离山化镇的偃师鞋业产业园仅仅500米。建成后将是偃师主城区最近的高速公路出入口，提及此，李艳锋期待不已。

“将为我们当地经济带来更多机遇和活力。”李艳锋说，“偃师素有‘中国布鞋之都’荣誉称号，全区拥有制鞋企业1200余家，其中山化镇占了一半。高速公路打通产业贸易出口通道，可促进区域产业的发展，加快物流运输速度，降低运输成本，带动相关产业的繁荣。”

和山化镇接壤的巩义市回郭镇是全国经济百强镇，也享受着同样的“幸福”。

巩义市是河南首个“千亿县”，致力于打造具有国际影响力的千亿级高精铝产业群。

“沁伊高速在巩义境内的高速口就在铝产业园附近，开通后，将对物流起到极大的促进作用，有助于提高产业效率，降低企业成本，为我们全力打造优质铝产业生态圈提供助力。”巩义市交通运输局大项目办主任曹守科说。

智慧施工

技术发明创造国内领先

沁伊高速三标段路线横穿黄河中下游平原区和豫西山地丘陵盆地。北部地处邙岭地区，谷深坡陡，由北向南，下穿小浪底灌溉渠、上跨黄河支流伊洛河，穿越沟壑纵横的邙岭地区，越过国家重点文物保护区，地形复杂，有平原区、丘陵区，有湿陷性黄土，有窑洞、墓穴，交叉因素多，建设条件比较复杂。

在施工过程中，项目部通过引入先进的信息技术手段和管理理念，提高施工效率、降低成本，使得施工过程更加透明化、智能化和精细化。其中技术团队发明的自动化小构件生产线处于国内领先水平。

“生产线能够根据需要，对不同类型的小型混凝土构件如：拱形骨架、六棱块、路缘石等进行全自动流水化生产，通过工厂化生产、装配化施工、机械化施工等管理创新和技术手段，采用节能低碳设备，提升项目建设全过程的绿色低碳水平。”生产副经理张义说。

在位于山化镇关窑村附近的小构件预制场内，浇筑、振捣、蒸养、脱模、码垛……全流程只有在养护脱模、打包时需人工辅助，其余均实现全自动智能施工。

“原来每道工序需要十来个人，现在仅需6~8名工人即可。”带班负责人何小玲介绍，每小时生产能力为4立方米左右，每天生产能力50~60立方米，相比于传统构件预制场，生产效率提高约200％。

齐心协力

便民利民不停步

在高效高质量完成工作的同时，项目部履行央企责任，设身处地为地方百姓着想，达到和谐共建的良好局面。

在改善民生、帮扶群众的“软服务”上，处处可见项目部的身影。在涉及电力方面，和供电公司提前沟通，尽量集中一段时间后半夜施工迁改，不影响群众日常用电；施工影响收割了，工人帮忙收麦子，确保颗粒归仓；占用道路，出行不便了，捐献物资材料、机械和测量设备，新修更加宽敞的便民路；征迁搬家，遇到老人或者腿脚不方便的，工作人员都主动帮忙；村民的水管老化了，将就着用，项目部看在眼里，直接买了软性管，更好用；镇里举行教育帮扶，项目部捐赠奖学金……

“还帮我们村里组织文艺演出送慰问品呢。”巩义市回郭镇刘村党支部书记刘正华笑着说，“项目部还安排了我们村家庭比较困难的两个村民就业，负责施工现场的安全维护、卫生打扫等，活儿轻，每月准点发工资，可把他们高兴坏了。”

“只要村民提出来，项目部能帮就帮。老百姓人工可能一两天才能干完的活，项目部上人、上机器，十几分钟都干完了。”郭奕良说。

解决了一个个难题，提供了一项项服务，项目顺利推进。

辽阔的中原大地上，一条条高速公路犹如一条条活力四射的“生命线”“经济线”，贯通着全国动脉，激活着中原经济。中交路建抢工期、赶进度，为河南四通八达的交通网增添更多新动能！