（上接第一版）

白金成给自己定的目标是：一定要当个让工人问不倒的技术员。他想到毕业后要到林区工作，要和林业机械打交道，不会开汽车、拖拉机恐怕不行。于是，他又到学校汽车队拜师学艺。到毕业离校前，他已经把学校大大小小、运货载人的汽车都开了个遍。

当他走出校门，走进基层，走到工人群众中去工作时，很快就如鱼得水，成了一名“工人问不倒的技术员”。

尽管他后来一路成长，当了乌尔旗汉林业局总工程师、林业局局长，林管局机电处、电讯处处长，并且业绩不菲，破格升为高级工程师，但让他最为得意的还是当“工人问不倒的技术员”的那段经历。回忆起那段往事，他说，那时在工作上没遇过难题，在技术上没失败过。

1966年夏天，白金成被派去办驾驶员学习班。领导问：“你能教什么课？”他答：“让教什么就能教什么。”当时，电气在林区是个薄弱环节，能教的人也不多，看他这么自信，领导说：“你教电气吧。”就这样，白金成走上讲台开讲，讲完，还让学员们尽管提问。听了白金成的课，学员们无不竖大拇指。

1972年，白金成当了汽车队的小队长。正是冬运时节，一天，汽车队的一位技术员找白金成借车，说是路上堵车了，要去现场处理。白金成随车到现场一看，20多台运材车排成长龙动弹不得。一大群汽车驾驶员在那里七嘴八舌、各抒己见。白金成一边听着大家的议论，一边检查着那台出了故障的车。脱口说道：“你们说得都不对，这只是简单的电气故障！”他找来一个“白金”，三下五除二地换上，把机器盖一扣说：“没问题了！”这辆车的驾驶员也是个五级工，听白金成这么一说，还不信：“就这么简单？真的假的？”可当他上车一踩油门一挂挡，车轰的一声开走了，堵了3个小时的20多台车又恢复了正常生产。

1982年冬，已经是乌尔旗汉林业局总工程师的白金成正在林场检查工作。林业局局长的一个电话把他召了回来———发电机出故障，局里大面积停电。当他匆匆赶到电厂，局长正在那里等着他。白金成向修理工问明了故障情况，又仔细察看了一番，判断问题所在并且找出了解决的办法。当修理工在他的指导下鼓捣了半个小时后，他说：“可以了，合闸送电。”乌尔旗汉地区立刻一片光明。

要说白金成对林区机械方面的贡献，不能不说说“斯堪尼亚”汽车。1978年，中国从瑞典进口了一批“斯堪尼亚”重型运材车。在使用一段时间后，这些车不同程度地出现了零配件坏损的问题，有些车已经不能运行了。进口时，对方很自信，说是不会坏损，不需进口零配件。因此，国内无现成零配件可换。为了解决生产急需，白金成和工人师傅一道把旧件拆下来，自己画图、自己测绘、自己制造。制造晶体管调节器需要用大功率三级硅管，国内买不到，他们就用锗管代替。就这样，他们陆续研制成功了“空压机连杆”“活塞”“转向助力泵轴”“万向节”“晶体管调节器”等20多种零配件，不但解决了林区生产上的急需，保证了“斯堪尼亚”汽车的完好运行和生产任务的完成，还支援了黑龙江、吉林省的兄弟林区。

20世纪90年代，已经走上管理和领导岗位的白金成，特别注重引进先进技术、推行科学管理，并取得了很好的效果。在林管局机电处工作时，他率全处职工整顿林区机电管理秩序，健全规章制度、制定车辆编制方案，促进了林区机电设备管理的规范化和标准化。他们还通过合理分配电力解决林区装机容量小而用电需求大的问题，保证了林区生产生活用电。在电讯处，他率领大家完成了专业网与国家网联网的两项电信改造工程，实现了林区电信与国内外等位直拨，一举改变林区通信落后的局面。

春华秋实，岁物丰成。白金成的论文《论晶体管调节器的设计与制造》被评为1989年度内蒙古自治区自然科学论文一等奖。他撰写的22万字的《怎样修理汽车电气设备》一书由河南科技出版社出版，并且再版3次。此后，他与人合著的《汽车修理手册及图解》也出版发行，由于其很强的实用性，颇受欢迎。各种奖励、荣誉也接踵而至，白金成先后被授予“内蒙古自治区设备管理先进工作者”“林管局八五期间科技先进工作者”“林业部中国林学会优秀委员”“林管局劳动模范”“全国五一劳动奖章”获得者等荣誉称号。