1月16日，举世瞩目的盐通铁路开工动员会在盐城举行，受江苏省省长吴政隆的委托，江苏省副省长蓝绍敏参加开工动员会并讲话。
据了解，盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，终点为在建的沪通铁路南通西站，同步建设通苏嘉铁路南通西至张家港段部分工程，全长188公里，设计速度目标值为350公里/小时，项目总投资305.5亿元，建设工期为4年。项目建成后，将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道。
蓝绍敏说，近年来，江苏省铁路建设保持了加快推进的良好势头，但从全省看，铁路尤其是高铁仍然是江苏省综合交通运输体系中的突出“短板”，区域之间发展不平衡，特别是苏中苏北地区发展不充分。盐通铁路是国家沿海大通道的重要组成部分，也是串联“一带一路”建设和长江经济带发展两大国家战略的重要交通脉络，加快盐通铁路建设，对完善国家沿海铁路动脉，推动江苏省沿海地区加快融入长三角区域，促进苏北振兴和打赢脱贫攻坚战，具有十分重要的意义。
盐通铁路建成后，苏州与盐通铁路沿线城市和景区就融入1小时交通圈内，如到大丰观看大丰麋鹿国家级自然保护区、大丰港海洋世界、有“中国郁金香第一花海”美誉的荷兰花海，方便多了，时间抓紧的1天来回都可以。
（陈鹤鑫 陈东兵）
