□赵建平

古志云：“经分水关至饶州铅山，秦汉为乡道，宋元为孔道。”所谓“孔道”就是官马大道。秦时，“书同文、车同轨”，统称五尺道。宋元实行驿铺制时，西出县城长平驿便是石雄佛岭的杨家驿、三渡的干溪铺、黄石街的举富铺、洋庄的杨庄铺、小浆的小浆铺、大安的大安驿、黄莲坑的望仙铺和分水关的分水驿。粗粗算来倒也符合“五里一亭、十里一铺、卅里一驿”的规制。明初，刘基策马古道，扬鞭极目，远山红枫点点，脚下海棠摇曳，脱口而出：“峻岭如弓驿道赊，清溪一带抱上斜；高秋八月崇安道，时见棠树三两花。”后人亦将这条古驿道称为“崇安道”。

秦皇汉武、唐宗宋祖、明十七世、清十四朝，这崇安道一走居然就是两千多年……

唐末，中原逐鹿，士庶“衣冠南渡”，遗老遗少们怀揣着故乡的一抔泥土，用最后一丝气力爬上分水关斗米岭时，眼前的静水流泉、良畴沃野拽住了他们的脚步，他们三三两两地在崇安道两旁停了下来。

经考证，居黄莲坑徐姓为徐夤后，大安邱姓为姜子牙后，小浆萧姓为萧何后，张山头杨姓为杨震后，茶亭黄姓为黄幹后，蔡姓为蔡发后，碛面王姓为王审知后，浆溪翁姓为翁承赞后，葛仙张姓为张霭后，磨西坑江姓为江贽后，罗后坑周姓为周敦颐后，三渡余姓为余延凤后，坑口吴姓为吴玠吴璘后，全为中原望族。

落籍后的望族们原只是想在崇安道上暂且栖身。然而，面对永无休止的纷争与动荡，他们自知恢复中原无望，只能无奈将家乡父老的嘱托、诗书传家的祖训束之高阁。脱下了宽袍大袖，一身短打，忙碌于果腹之食、蔽体之衣，暂且栖身变成了常驻。一千多年过去了，今天的裔孙们还能记得先祖曾经有过的辉煌和“光州固始”那魂牵梦萦的桑梓地吗？

崇安道地处“楚越入闽第一关”的门户，早年《读史方舆纪要》就有“大安、杨庄，皆可驻水草，设兵营，便应援”的记载，自古就是枭雄鏖兵之地。

秦末，武夷山闽越族居民越关参加闽中郡部队，北上入关助刘邦灭秦，这是崇安道最早与战争有关的记载。尔后，兵家在崇安道上拉开了刀兵相向的大幕。元封元年，闽越王馀善叛汉，朱买臣统领汉廷大军直抵王殿村，将王城付之一炬。五代闽王置营寨，筑炮台，引兵据守。南唐保大三年，查文徽征闽，兵下建州，闽王朝覆灭。至元二十年抗元将领黄华率十万众攻陷崇安后围攻建宁府。至正二十五年，朱元璋部自铅山破分水关攻占崇安。咸丰八年太平军从分水关侧攀越，突破清军防线，在萧家地与清军激战。后来的明宗朱常潮起兵，南王耿精忠反叛，吕贵和苏亮策应郑经反清……

最为惨烈的当数后来史学家所称的“福建之战”。顺治三年八月，征南大将军贝勒博洛率清军二十万，兵锋直指八闽，南明隆武帝率军三十万迎敌，在崇安道的百里战线上展开气势恢宏的“南明政权保卫战”。整个战役历时八天七夜，清军聚歼南明主力，六万将士战死沙场。一时间崇安道上尸骨成山，血可飘橹。经此一役，南明政权一蹶不振直至灭亡，隆武帝“反清复明”终成南柯一梦。

崇安道上的梦不断破灭，又不断地延续……

宋建炎元年冬，崇安道上黄砂铺路、净水泼街。刘子羽、刘子翬、刘子翼兄弟扶柩执丧，迎回父亲刘韐。刘韐是靖康之难中以“主忧臣辱，主辱臣死”而悬梁殉节的民族英雄。沿途乡人自行穿孝衣、搭灵棚，焚香点烛路祭，崇安道上演悲壮的一幕。

陆游和辛弃疾与崇安道也是最有缘分，他们一个是期盼“王师北定中原日”的诗人，一个是“男儿到死心如铁，看试手，补天裂”的志士。可他们无论如何也想不到在武夷山冲佑观奉祠四任，二十余载往返于崇安道上。庆元五年，陆游最后一次卸任冲佑观，归途夜宿大安驿。是夜，朔风呼啸，铁马冰河入梦来，他似乎听到中原父老“过河、过河”的呼唤。老人突然从床上坐起，茫然四顾。面对山河破碎，不觉潸然泪下，留下了“驿外清江十里秋，雁声初到荻花洲。征车已驾晨窗白，残烛依然伴客愁”的苍凉诗句。

和陆游不同，辛弃疾在崇安道旁的瓢泉筑庐住了下来。当年“壮声英慨，天子一见三叹息”的英雄，如今廉颇老矣。英雄迟暮，只能无数次踽踽独行在崇安道上，几度梦回“金戈铁马，气吞万里如虎”的岁月。开禧二年，67岁的辛弃疾自知行将就木，他执拗地在崇安道旁选好了墓地。次年，赍志而殁。弥留时仍“醉里挑灯看剑，梦回吹角连营”，把那“驱逐挞虏，克复中原”的一腔热血托付梦中。

朱熹或江浙拜师求学，或湖湘讲学论道，或鹅湖格物穷理，或临安入朝奏事，或乡闾体察民情，一生无数次奔波于崇安道上。

庆元元年十一月十五日，朱熹在黄幹的搀扶下踉踉跄跄地行走在崇安道上。此前，奉旨“入朝侍讲，以资帝治”，可惜，凝结了朱熹毕生心血的“正君心，清君侧”“内修政事，外攘夷狄”，被弃之如敝屣。甚至，以命相搏的“六条君过”和“九项沉疴”，都没能打动麻木的宁宗皇帝。朱熹当着满朝文武断言“偏安一隅，不图中原，必重蹈徽钦二帝之覆辙”。集英殿上龙颜大怒，山河变色。终身坚守“弃躯惭国土，尝胆念君王”的朱熹，被君王一句“朱熹迂腐，永不叙用”逐出皇宫。走下集英殿的朱熹用了一句“此身永不为官”的话，权作立朝46天的注脚。

百里崇安道朱熹翁婿俩足足走了7天。

其实，崇安道更是一条芸芸众生的路，一代又一代的贩夫走卒，用脚板在这里年复一年、日复一日，重复着“赚吃”的梦。

崇安道“四省通衢”，上连吴越，下达江海。据《崇安县志》记载，“太平时则行李往来，车来人往，络绎不绝；战乱时则戎马倥偬，旌戟排空，道所居塞”。靠着人拉肩扛，把北上的土纸、茶叶、闽笋、竹木、蔗糖挑到铅山河口，然后溯江而上入鄱阳湖。南下的丝绸、瓷器、布匹、药材、盐齑到崇安，在水东门、举子门、青龙码头拼船过驳，入建溪，出闽江。由此，崇安道上也成就了一个新的词汇--“崇安担”。“崇安担”既是职业，也是人名。“崇安担”并非都是本地人，居多的还是江西、浙江、安徽籍的外乡人。他们多以籍贯聚合，凭借着一双肩膀，在崇安道上靠给过往商客搬运货物“赚吃”。

崇安道延绵百里，山高林密，沟壑纵横，横亘着一关二峰三岩四山八岭二十一渡。“崇安担”挑着百来十斤的担子，冬日饮寒水，黑夜渡断桥。加上山里天气无定，时而烈日当头，时而山雨横至，不知有多少外乡人或水土不服、累死病死，或遭劫匪、丢财丢命，成为客死他乡的路倒。而“崇安担”的全部家当就是一根扁担、一条麻绳，想魂归故里是不可能的。所幸每个“崇安担”的扁担上都刻有姓名、籍贯。临了，只要把它插在坟头，便于日后家人认领。

寻梦崇安道，梦回崇安道。不消说，“孤魂总祭”的坟茔里埋葬着的是魂，是梦。

1937年崇分公路动工，几十年后横南铁路、宁武高速、京台高铁又相继建设。在一片机器的轰鸣声中，崇安道的历史戛然而止。回首苍穹，在两千多年浩瀚长空里，崇安道上演绎了太多太多兵家略地、商贾逐利、百姓苦衣食、志士唱大风那令人唏嘘的梦。值得庆幸的是，时代的车轮虽然碾碎了崇安道的肉体，却复活了它的生命。今天的人们用“高速”“高铁”这些现代名词，虔诚地宽慰孤魂、祭奠路倒，圆着散落在崇安道上的梦。