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第1917期:第01版 本期出版日期:2019-01-15

城区最后一座“驼背”桥———

金宏大桥改造规划方案通过审批

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图为设计效果图

本报讯 随着老丹金溧漕河城区段由航道向景观廊道的转变,金坛城区的拱桥改造工作也在稳步推进。南门桥改造通车后,金宏大桥何时改造、如何改造备受市民关心。记者了解到,金宏大桥改造规划方案已经通过审批,即将进入招投标环节。

金宏大桥于2009年建成,是一座为了缓解附近其它桥梁交通压力而建的临时桥梁,该桥北接常溧公路、南连东环二路、北环路,拉近了东、西城区之间的距离,对便利群众生活、盘活市区交通具有十分重要的作用。

该桥纵坡较大,却只有双向两车道,机动车、非机动车和行人混行。市民张先生:“金宏大桥周边小区众多,上下班高峰期特别堵,公交车、私家车互不相让,特别危险。”市民刘女士向记者抱怨:“上桥有红绿灯,下桥也有红绿灯,下雨天更是堵得不得了。开车跟在大货车后面,能明显感觉到桥在晃。”良常实验学校下半年将投入使用,届时金宏大桥的交通压力将更大,改造工作迫在眉睫。

在经过前期规划后,我区出台了金宏大桥详细的改造方案。据了解,改造主要包含道路、桥梁、绿化、雨水、污水、给水、燃气、强弱电、交通设施标志标线、智能化等方面。规划设计桥梁总长为80米、总宽为42.8米,双向6车道。

改造后的金宏大桥将实现桥梁功能、耐久性能、景观效果等各方面的综合提升,可以有效缓解交通压力,极大方便周边居民的出行。余月霞

  

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