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第2120期:第02版 本期出版日期:2019-11-08

莫让大货车变成“大祸车”

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近年来,超限超载违法行为导致的交通事故时有发生,面对令人痛心的人员伤亡和沉重的财产损失,我们不禁要问,超限超载乱象何时才能得到根治?

违法超限超载不仅严重破坏公路和桥梁设施,容易引发道路交通事故,还危及公共安全,严重扰乱运输市场秩序。去年发布的《中国卡车司机调查报告NO.1》显示,超限超载是公路货运行业普遍存在的现象。

究其原因,近几年货运运价低迷,而运输成本却一直走高,为实现既定成本下的利润最大化,很多货运企业、货车司机怀着侥幸心理,总要在车上多装一点,尽管多装的每一点都可能成为“压死骆驼的最后一根稻草”。同时,公路货运行业门槛低、超载违法成本过低、部分地区“以罚代管”等现象屡见不鲜,都导致超限超载这一“顽疾”久治不愈。

超限超载治理工作是一场难度极大的攻坚战,要打赢这场战役,必须多管齐下并持之以恒地保持下去。不仅需要交警、路政等相关部门配齐基层执法力量,进一步运用技术手段,对违法超限超载行为做到高压严打,还需要不断完善相关法律法规,提高违法成本,将失信运输企业和驾驶员列入“黑名单”,有法律专家就建议,要像治理酒驾一样治超、将超限超载入刑。

当然,杜绝超限超载违法乱象,严防交通事故发生,还需要广泛发动社会力量,适当引入群众参与监督激励机制,同时,加强宣传舆论引导,在全社会形成杜绝超限超载人人有责的氛围。

希望大货车不再成为“大祸车”的这一天早日到来。

陈玉婷

  

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