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来迎接的宝地资产重庆工博项目组唐泽宁笑着说，你不要觉得这儿远了点，陈德荣书记、董事长说，这可是“虎踞龙盘之风水宝地”呢。

架起摄影机，迎面是钢魂馆高2.5米、长20米的钢铁工人雕像墙，墙体采用了重钢厂区原有的、极富重庆地域特色的条石堡坎，和抽象的钢板礁石组合，极具力量感。

在《百年宝武》第一集中，“铁血西迁”将是高潮是重点，我们一路担心怕搜不到好的材料，如今长出口气，数百件实物、文件、图片，82年前那段光阴被静静地驻留在5000平方米展厅里，文图中蕴涵无数细节，足够我们触摸历史的肌肤……

我们在博物馆安静地拍摄了两天，对刚从新疆戈壁转场而来的摄影队来说，这两天不像是工作，像是疗养。但是新的问题来了，无数的细节扑来，“铁血西迁”“国之桢干”忽然变成了庞然大物，千头万绪，人物纷繁———怎样以我们有限的篇幅讲好这故事？该怎么提炼出我们所需要的？

在西展区有几跨旧车间横梁，游人罕至。休息时，抬头看见一架旧行车上，有十八个人的雕像，或坐或望，像也是在休息。那是1949年，蒋介石拜谒抗战胜利纪念碑（今重庆解放碑），督令爆破城内外各兵工厂。此时，新中国已成立58天，前綦江铁矿职员江竹筠已遇难14天。国民党部队准备爆破二十九厂（重钢旧名），没想到，二十余名职工悄悄用绳索和扁担把一箱箱炸药搬离厂房，不料天亮行动将结束时，引信定时起爆，十八名员工罹难……

下午，临近闭馆，编导和小谢（来自宝武环科，航飞手）去航拍博物馆地形，只50秒，无人机就轻快地飞过长江，在对岸掉过头，镜头稳稳地锁住夕阳金光中的老重钢码头、老成渝铁路和博物馆建筑群。当年，那批炸药就是从这个码头上岸，由于18勇士的牺牲，建筑群才保留到今天。

重钢复产后第159天，轧制出新中国第一根钢轨。复产第3年，新中国第一条铁路成渝铁路建成，钢轨全部来自重钢……这条铁路，如今就在老码头和重钢旧址之间，安安静静的，还在服役中。今天的无人机摄影可以轻松地将这码头、铁路、建筑群置于同一画面中，构图完美，比例匀称，但是如果你不了解这段历史，你就不知道你掠过了怎样厚重的东西。

一位参观者的留言击中我们：“冷冰冰的钢铁，每每涂上热腾腾的血。”也许全世界钢铁业界，惟有中国钢铁曾有过这样的底色。

我们沉浸在钢魂馆中，一条一条地记录。许多遗迹文物保留在地面，像以前的排渣基坑、摇架式翻转冷床等建筑，我们就半趴在地上一条一条拍，这时才注意到博物馆一批一批来了许多游客，纷纷从我们头顶上过。

邓伟雄说，这些建筑其实和展厅陈列一样，都是文物啊。他计划和晶晶在庭院里拍摄十五条延时，延时摄影一条，至少要三十分钟。雨一停，天气就热起来，师徒俩为看护摄影机，一声不吭蹲在户外。阳光炽烈得像是一把把针撒下来，仿佛先辈们曾洒过的热血，正注入我们的肌体。