在宝钢股份武钢有限运输部检修分厂机车修理作业区，班组员工动脑筋、想办法，大力推进降本创效，取得成效。

梅雨季节，多台机车的螺杆空压机发生机油乳化现象，对机车运行造成设备安全隐患。同时，频繁更换空压机机油，也增加了运行成本。制动班提出在空压机出风管与总风缸进风管之间加装一个逆止阀，既能保障空压机向总风缸供风，还能避免螺杆空压机机油乳化。改造方案实施前，一个月需更换一次机油。实施后，6个月更换一次机油。

机车修理作业区将修旧利废作为降本增效的切入点，在报废设备中“掏宝”“捡漏”，开展修旧利废。维修钳工周枫工余时间对废弃备件进行拆解，找出可利用的元器件，保留下来作为备品备件。由于“淘”下来的都是小东西，周枫拆的时候用“巧”劲，这样既得到想要的元件，还不会将其损坏。一段时间下来，周枫一共拆下30多个小元件，关键时候都能派上大用场。上个月初，作业区立式车床主轴电机的4个控制接触器烧了，车床停摆。周枫仔细检查烧损的接触器，发现都是触头和触烧融变形，只需要更换对应的触头和触点就行。这时候，他收集的小元件就起作用了。他将“淘”下来的触头、触点更换上去，车床“满血复活”。

变扭器是机车传动箱的“心脏”，“心脏”停跳，传动箱也就停止工作了。如果对传动箱中损坏部件进行解体修复，就能使传动箱恢复使用。关键问题是，没有吊装工具，就没办法将零件吊出来检修。维护班组织车工开展技术攻关，自制吊装工具。大家查阅传动箱图纸，量尺寸，找出吊装位置，设计吊装工具，绘制吊装图，下料加工成型，传动箱顺利完成修复。今年，班组成功修复传动箱变扭器2台，经测算2台变扭器创造经济效益20余万元。