■据信息资源网加拿大先进材料开发公司为其客户开发了获得专利的冷冲压用冷轧高强度钢，称为ColdStamp-Steel，可用于生产汽车的车身结构和安全部件，包括电动汽车的电池外壳。
ColdStamp-St eel的微结构中含有一个或多个马氏体、贝氏体、铁素体和残留奥氏体，其数量百分比取决于钢的成分及热处理方式。另外，还有一部分碳化物、氮化物和碳氮化物。由此产生的材料具有高强度和中等延展性，与商业冷轧钢材相比，Col dSt a mp-St eel具有更高的强度重量比，其应用包括汽车保险杠加固梁、柱、车门冲击梁、踏脚板内件和加固件、侧梁加固件、车顶框架、腰线加固件、卡扣或夹片。
ColdStamp-Steel可以通过多种方式进行涂层。采用电镀或热浸工艺涂层，可以为电池外壳应用提供明显优势。镀铝和镀锌Col dStamp-Steel，可防止电池外壳在高达1400°F(760°C)的温度下发生故障，并能承受高达2200°F(1205°C)的火灾风险，从而在紧急情况下为电动汽车乘客留出更多的疏散时间。在环境温度和高温下，由铝合金制成的电池外壳的耐用性，无法与由带涂层ColdStamp-Steel制成的相同重量外壳相媲美。
此外，目前6000和7000系列铝合金板材的每磅生产成本，比镀铝ColdStamp-Steel板材的每磅成本高出100％以上。
