■通讯员严 珏

“献一计”活动开展以来，宝武重工广大职工立足本职岗位，结合业态特点，重点聚焦现场持续改善、智慧制造、成本削减、安全环保等方面开展岗位创新和价值创造，职工献计热情持续高涨，为公司高质量发展汇聚磅礴力量。

重H轧辊导卫修复装置设计制作 2020年全国第一条重H型钢生产线在马钢长材事业部建成投产，该产线的轧辊间由马钢重机负责运营维护。每次换辊后，现场工人们都要对导卫板进行调整。而在导卫偏心轴拆卸、修复和导卫横梁拆卸、H值的调整等工序中，一直采用人工大锤敲打的方法进行操作，不仅劳动强度大、效率低，而且安全性差，存在诸多安全隐患。员工谢叶华在现场反复计算和试验后，设计制作一种轧辊导卫修复固定装置，通过液压等方式对轧辊导卫偏心轴和导卫横梁进行拆卸，大大提高了导卫修复效率，将定员12人的工作量降低到6人就可以完成，人工成本降低约60万元。人事效率提升同时，操作安全性和轧辊保供能力也得到保障。

森辊淬火夹具技术革新 森辊是宝钢轧辊附加值最高的产品之一，但森辊产品淬火后变形量大、校直比例高的问题长期困扰着现场技术和操作人员。技术人员转变思路，多维度分析森辊变形成因后，从森辊的淬火夹具上想办法，提出了改善夹具材质和制造工艺的建议。分厂采纳后，产品校直比例从原来的35％下降至10％以下，在提升产品质量的同时也降低了操作人员的劳动强度和校直成本。经初步测算，全年可降本近10万元。

钢板焊接式驱动架焊接扭曲变形的工艺改进马钢输送承接的业务中有大量焊接作业，现场工人在制作钢板焊接式驱动架时，焊接后有时会产生扭曲变形，尤其是高度低的驱动架（高度在700mm以下），变形后很难通过整形达到图纸要求，导致机械加工电机和减速机安装面不符合公差要求，甚至产生返工或报废。工人们通过反复试验和思考，发现产生扭曲变形的主要原因与焊接顺序和焊接量强相关，优化焊接顺序及合理控制焊接量等工艺改进，能有效减少上述问题。近期某工程胶带机项目中，有大量钢板焊接式驱动架需要焊接，通过采用改进工艺，有效避免了驱动架焊接变形，减少了整形加工的工序，提高了生产效率，节省了加工成本。