■据中国钢铁工业协会 在一些造船、汽车等下游用户对钢厂提出绿钢需求后，绿钢概念开始在全球钢铁行业有了热度。

绿钢是指碳排放为零或者接近零的钢铁产品。近年来，国外一些钢铁用户特别是造船、汽车企业提出了绿钢需求。去年以来，我国一些钢厂也开始收到相关需求，绿钢的热度明显提升。世界钢铁协会相关负责人表示，在全球市场，绿钢供应已经出现巨大缺口。

该负责人指出，“据估计，2022年全球可能需要2000万吨近零碳排放钢材，但是我们钢铁行业仅能提供100万吨到200万吨，有90％的需要我们还不能满足。到2030年，19亿吨钢材消费中，有1亿吨需要近零碳排放钢材。”

供不应求的原因是生产绿钢的门槛实在太高。它要求钢材在生产过程中不使用或很少使用化石燃料。而现阶段，就算是吨钢碳排放最低的电炉钢，一般也离不开化石燃料。

短期来看，所有降碳投入都会增加成本，专家提出，要在传统钢铁市场之外，创造一个低碳绿色钢铁产品市场。在这个市场中，绿钢的定价要有一定的溢价，也就是说，价格比传统钢铁产品要高。当然，前提是下游用户接受溢价。世界钢协相关负责人称，一些钢铁用户已经表示，愿意加价购买绿钢。

发展绿钢的过程其实就是钢铁行业碳达峰碳中和的过程。专家指出，钢铁行业碳达峰碳中和总体要经历四个阶段，包括达峰、降碳、脱碳和中和。其中最后一个阶段也就是中和阶段需要推进产业协同、产城融合、区域联动、国际合作。现阶段要把更多精力和资源投入前三个阶段中，不断提升钢铁产品的绿色低碳水平。