经中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运中心、乌鲁木齐局集团有限公司技术中心及乌西站技术部安全检查确认，近日，八钢物流运输分公司首次使用横档托架装载运输卷钢，顺利从乌西站发出。

此前，物流运输分公司铁路运输卷钢采用钢丝绳捆绑加固，存在捆绑费用高、加固效率低等因素，降低了卷钢的发运效率。2022年，铁路热轧捆绑加固用料消耗约680万元。

为实现降本增效，物流分公司创新求变，探索新型横向限位装置座架，通过试验、技术论证，实现了横档托架装载运输卷钢，并满足了铁路货物装载加固规则要求。卷钢通过横档托架运输，不需人工进行加固捆绑，单车装车时间可减少30分钟、单车装载加固捆绑费用可减少575元，按平均单车装载量56吨，卷钢铁路发运量50万吨计算，预计年节约费用513万元。

（李晓红）