在良山蜿蜒的山脉之间，人们时常会听见2.5公里长的运矿铁路线上，电机车发出的叮叮声响。动听的音符背后，是新钢集团8名轨道铺设工几十年默默的坚守。

年纪近50岁的黎育春，是良山生产区事业部提升作业区运矿大班轨道铺设组组长。“保障铁路运输安全、保证每天运矿量充足，任务重、责任大，我们要带好头！”这是他对自己和班组员工常说的一句话。随时随刻、不分昼夜、全天候，是他们维修铁路的日常。

运矿铁轨分重车轨道和轻车轨道，重车轨道是电机车运矿运行所用，轻车轨道是卸矿后所用，8名职工经常要加班加点地换枕木、填基石、调轨距。由于气候、磨损等因素，铁路维护的工作量很大。不分早晚、不分时段，无论刮风下雨还是酷暑寒冬，一旦铁路坏了、磨损了，他们都会第一时间更换处理，保障运输安全。因铁路地理位置特殊，有时更换一根10米长、重达300公斤的新铁轨，需要人工搬运到故障检修地点。“一定要把铁路故障率保持为零。”这是班组8人几乎都住良山、极少回家的原因。

春天雨水两腿泥，高温天气汗水滴，严冬寒霜挂工衣，铁路安全保第一。当任劳任怨的身影注入了信念，焕发的能量是无穷的。初步统计，8人年平均要更换铁轨2000米，更换重量约为60吨。他们把长度视为彼岸，把重量视为责任，牢筑铁路安全第一的目标。