“坚持不断创新是科研人员的天职，我既然选择了钢铁材料专业，就要把它作为一生的事业。”

--王玉玲，全国劳动模范、全国五一劳动奖章获得者、全国女工建功立业标兵、“三晋英才”支持计划拔尖骨干人才，曾为太钢集团铁路用钢首席专家、正高级工程师，现为太钢技术中心退休职工。

在励志中立志

王玉玲天生是个安静的女娃娃。从冷静深沉的眼神里，能感觉到她是一个极有思想、有主见的人。

她对“钢铁”一词的认知，源于日常交通工具--自行车。孩提时代，要拥有一辆自行车，需要一家子努力攒很久的钱。大人们告诉她，那是因为咱们国家缺少钢铁。

高考结束，这个安静的女娃娃毅然决然地选择了包头钢铁学院金属材料专业。在大学求学和实习阶段，她扎在男生堆里，一起学知识、做实验、下车间，既锻炼了吃苦耐劳的品格，也积累了扎实的专业基础。

一年初夏时节，学院组织了一次学术交流活动，一名老专家明确指出，工业是一个国家经济发展的基石，其中钢铁材料是工业发展的首要保障，如果钢铁对工业的支撑力度不够，国家的经济注定难以起飞！她还从与会专家、学者口中获悉，我国对国外的拖拉机履带、铁路轮轴钢、飞机起落架钢等特钢材料的依赖度很高……她感到非常震惊。当晚回到寝室，她辗转反侧难以入眠，思考作为一名就读金属材料专业的学生，该以何种状态践行责任与使命，才能不辜负青春年华。

在成长中成才

1984年秋日的一个清晨，21岁的王玉玲大学毕业。她迈着轻松的脚步走进太钢钢铁研究所型材室，成了型材资深研发专家许工的徒弟。

许工打开比人还高的柜子，里面满是分门别类的科研笔记。按照许工的吩咐，她坐下来一边细细翻阅，一边狂记笔记。按照师傅的指导，她将专业技术理论和工作实际相结合，一个环节接一个环节地了解太钢型材生产技术水平、工艺流程和装备现状，把大学书本上的知识带到了现场的广阔舞台，并且不断丰富和延展。她还利用业余时间，主动到实验室学习。在勤学苦练中，入职不到两年的王玉玲很快就可以协助师傅们开展产品研发了。

一次，由她协助开发的某特钢型材，本已顺利告一段落并移交给其他同事推进后续工作。一次偶然的机会，她发现这种材料一旦达到某个条件，材料织构便会发生异变，进而对产品的性能产生影响。她查阅了大量资料，做了无数次试验，在证实了这一问题点后，立即与相关研发人员一道制定了优化方案。由她主持研发的齿轮钢、模具钢、轴承钢、车轴钢、车轮钢等多个系列特钢品种，先后取得重大成果，多项产品和技术打破国外企业垄断，填补了国内空白。

在创业中创新

新世纪伊始，面对世界科技进步和经济全球化的新形势，国家诸多领域的发展开始换档升级。

早在1998年底，太钢就系统性地布局了车轴钢研发任务，并由王玉玲全面主导这一产品和技术的研发。常规时速条件下的车轴钢对质量指标要求很高，各类问题风险均要降低至“零”可能的状态。随着铁路车辆提速，对车轴钢也提出更为严苛的标准要求。而此时的太钢，面临着要在合同计划时间内，实现产品迭代升级。王玉玲结合产品特殊性、技术难点多等实际情况，带领课题组持续鏖战，最终在规定时间内圆满完成了任务。2003年，太钢车轴钢年销量4万余吨，2005年突破10万吨，实现国内市占率第一，产品远销美国、法国、德国、加拿大、韩国、日本等发达国家。

在高速铁路快速发展的大形势下，与之相配套的车轴钢国产化势在必行。太钢决定由王玉玲率先组建课题组，系统性开展材料研发。她带领课题组牢牢抓住产品特性，坚持从基础研究做起，从微观到宏观、从实验室到现场、从技术到装备、从冶炼到轧制全流程开展科研实践，高质量完成了太钢当期既定目标。2012年，太钢车轴钢产量突破26万吨，再创历史新高。

在作为中有为

王玉玲如同一名永不停息的攀陟者，在长期的科技创新实践中，始终将每一次成功作为一个新的起点，登上了一座又一座山峰。

她认为，搞科研没有性别之分、年龄区别，吃睡在现场是家常便饭，连续跟班几天几夜也没啥了不起。一眨眼，当王玉玲的年纪五十出头时，工作中经常会有眩晕的感觉。在病床上，她只有趴着才能缓解间歇式眩晕，但只要眩晕症状一消失，她便又电话联系团队讨论工作。有一次正在天旋地转的时候，客户打来了求助电话，王玉玲一边闭着眼睛趴在病床上，一边听着客户对问题的描述，她立马在脑海中对材料成分、织构、探伤等细节的微妙变化进行分析排查，然后逐一指导客户拟定相应的规避措施。很快，客户激动地打来电话：方案一经试产，各项指标全部向好。

王玉玲在三十余年的特钢型材研发征途中，成功研发特钢型材品种多达40余个，多个系列产品达到国际领先水平，为国家特钢型材事业高质量发展作出了突出贡献。